bè se dici che in due non lo fa aumenta il precarico del mono

lo fa anche il mio scooter,ma non ci sono regolazioni!!!
ha cominciato 3/4 gg fa!!!si mette a sbacchettare quando lascio il manubrio,non violentemente,ma in maniera evidente dx/sx sino a che non riprendo in mano,ma non eccede sino a far perdere il controllo!!!
chissa cos'è?
non vorrei fosse qualcosa all'asse anteriore dovuta alle buche o peggio la forcella alla frutta!!!
jimi hai controllato il livello dell'olio?
booh????!!!!

ciao
vorrei capire se la moto sbacchetta o pendola
per spiegami ...se quando lo lasci il manubrio vibra violentemente destra sinistra ( accade molto generalmente quando si monta un bauletto e lo si carica troppo ) allora sbacchetta e quindi bisogna rivedere la distribuzione dei pesi e la eficenza del mono. se invece la moto oscilla (non serpeggia)
quindi il manubrio si alza a si abbassa alternativamente destra e sinistra
come un pendolo appunto ,allora secondo me il difetto sta nelle gomme
o nel telaio ,nello specifico vorrei che tu facessi controllare ,visto che e' caduta, lo allineamento delle canne delle forcelle rispetto al cristo (cannotto)
perche' puo' succedere che nella caduta le canne si "avvitino" sulle piastre
e speriamo che non si sia piegato il telaio in corrispondezza del cannotto
auguri ..
Franco

mi sembra di tornare giovane...
questo era un difetto comunissimo nelle maximoto degli anni 80
avevo una honda 900 bol d'or che faceva lo stessissimo difetto
uguale uguale e in 2 smetteva ...
si accentuava in presenza di vento ,asfalto irregolare, gomma non nuovissima .
purtroppo lo avevano tutte e non c'era cura ,migliorava con ammortizzatori
di qualita e mettendo una piastra che univa i foderi delle forcelle .

E' evidente che una ducati moderna non ha problemi di telaio come una
honda di 30 anni fa , quindi e' successo qualcosa,vuoi un telaio difettoso
dalla nascita vuoi un danno provocato dalla caduta, che ti rendono la moto
inguidabile... mi raccomando se un bast.. di meccanico ti dice di tenere aperto lo stesso ...non dargli retta, io a suo tempo lo feci e me la feci poi letteralmente addosso quando la moto comincio' a saltare come un canguro a 180 all'ora . falla controllare da un meccanico competente ,alla peggio mandala a bologna , il difetto deve comunque sparire .
saluti
Franco

per me le gomme hanno perso l'equilibratura, prova a portarla da un gommista a controllare^^
se vuoi fare in fretta smontale te e portagliele in macchina così le mettono su e ci mettono 5 minuti;D

comunque prova a smontarlo ... in teoria l'ammo dovrebbe aiutarti
pero' sai mai ..

no rileggedo un po tutti i sintomi direi di no ...il pendolamento avveniva principalmente in rettilineo ,la moto si inclinava alternativamente a desta eppoi a sinistra ma mantenendo costante la linea di avanzamento , se ho ben capito quel che descrivi tu il difetto si accentua in curva e la moto "rema"
serpeggia insomma , prova a disattivare l'ammo di sterzo ma ho poca fiducia
come scrivevo prima un salto a borgo panigale sarebbe propedeutico vista anche la classe della moto ...
franco

sei sicuro di noin avere un forcellone anteriore con il paraolio andato? se lavora di piu il inistro del destro x esempio basta una piccola avvallatura del suolo x far coinciare a dondolare la moto.. lo faceva la buell xb 12 del mi fratelllo..

..mio fratello quando superavai 1340 sentiva una strana torsione a sinistra e subito dopo il manubrio cominciava a dondolare. piu acellerava epiu aumentava...

si puo essere quello..mio fratello quando superavai 1340 sentiva una strana torsione a sinistra e subito dopo il manubrio cominciava a dondolare. piu acellerava epiu aumentava... andato alla harley a livorno e gli hanno detto che era una delle due forcelle e che andava sostituita.. a vederle da fuori non si notavaniente non c era una goccia sulli steli e le molle dei paraoli erano perfette.. fatto sta cheuna volta sostituito il problema non si é piu ripresentato casomai vai a sentire daun meeccanio di fiducia(non in ducati o almeno tienila come ultima spiaggia)cosa potrebbe essere e fagli presente quello che ti ho detto..magari non é quello magari é solo la ruota che non gira perfettamente in asse.. non saprei..
tienici infirmati

Non so che dirti... problema alquanto strano e pericoloso....
... nella mia piccola esperienza l'avantreno mi ha fatto un brutto scherzo (sbacchettando e/o oscillando non ho compreso bene perché già ero con il sangue gelato) dopo una decellarazione violenta (non scrivo da che velocità altrimenti mi massacrano). Credo di aver sbagliato qualcosa io, sicuramente troppo rigido sul manubrio e errata posizione sulla sella e sulle pedane...ma non mi è più successo..
Fai un controllo accurato delle forche e verifica con attenzione la tua postura motociclistica... sicuramente risolverai!!!