Qualcuno vuole aggiungere altri pareri? Comunque con questa modifica ho notato anche un miglioramento nella partenza,xchè l'aria arriva prima e + diretta,anzichè fare tutto quel giro. In pratica si avvicina molto alla resa del filtro dei primi modelli di zip.Io non l'ho + usato xchè modificato anche lui internamente,fa un pò di casino con quel bel rumore cupo,però andava bene.

bha, diciamo che la differenza a livello prestazionale è davvero impercettibile, mentre può darsi che il motore respiri meglio e a lungo andare si danneggi meno...

Il consiglio che ti do, se hai almeno un 19 o un 21 è di metterci un bel filtro aperto, quello si che fa entra aria fresca...

Si quello è vero, io infatti ho dato un consiglio basandomi solamente sulla migliore scelta per lo scooter, ovviamente se si guarda il contesto in cui viene utilizzato lo scooter, allora bisogna dire che le migliori cose per il motore, non sono sempre le migliori...

appunto, alla fine è meglio girare originali senza avere problemi...però è noioso

Mha... in realtà non condivido totalmente, io preferisco girare con scooter elaborato e rischiare

Perchè con lo scooter originale è davvero noooooiosissimo...........

anchio preferisco girare tutto illegale
pero si rischia molto, l'importante è non fare cavolate e nonfar fare troppo casino allo scoot

Si esatto hai ragione, anche se sei consapevole che il tuo scooter potrebbe andare velocissimo, non è che ti devi mettere ad andare sempre a manetta, creando casino e pericolo per te e per gli altri, attirando l'attenzione della polizia, ma semplicmente bisogna guidare con prudenza e tirare o fare qualche cazzata solo quando si è sicuri di poterlo fare, quindi magari in strade deserte e non in strade piene di macchine...

un mio amico in una strada isolata voleva fare il gasato montando sulla sella a 1000 all'ora (segnati) a perso il controllo ed è cascato io per poco non lo arrotavo solo un grande riflesso e *** mi ha permesso di non amazzarlo

Senza offesa, ma in questo caso il tuo amico ha fatto davvero un'enorme cazzata, non per colpa dello scooter elbarato ma per colpa della sua testa...
Ovvio che se fai cose pericolose o che hai lo scooter originale o elbarato, il rischio cè sempre...
Meno male che sei riuscito ad evitarlo... ma alla fine è andata bene? Si è fatto tanto male?

Comunque ritornando al discorso della modifica del filtro,non ho avuto mai il piacere di montare un carburatore + grande di quello che uso da una vita, e cioè il 17,5. Addirittura momentaneamente ho dovuto abolire la modifica xhè ho montato il gruppo termico originale(col rapporto di compressione un pò+tirato) e l'aria era troppa;altrimenti dovevo passare da un getto di 80 a uno di 84. Ma alla fine per ora lo lascio così tanto è sempre un 50 e almeno consuma poco. Appena possibile ricomprerò un top performance 48 e dopo il rodaggio gli farò le mie solite modifiche.

Basta che non da nell'orecchio(degli sbirri). L'occhio non è affatto un problema. Da + nell'occhio un motore troppo colorato e pieno di
adesivi.