bella guida però nella guida devi aggiugere anche come si toglie la vaschetta per cambiare il getto per chiunque non lo sapesse..poi spiega come togliere il carburo e dove si trova lo strozzo...anche io ho un piaggio e questi giorni volevo fare la stessa guida...ma mi hai anticipato te...al max ti do una mano ad aggiustarla meglio..

di serie a il 53 si mi va bene aparte che devo cambiare le molle...

io ho il 90 però al nostro gp1 ce anche un blocco al filtro e togliendo entra più aria...però con il 90 affoga un pochino ai bassi ma niente di più..ora devo metterci 84 e penso andrà perfettamente...

bhè lo hai comprato a parte quindi è normale

e no

io ho il 90 però al nostro gp1 ce anche un blocco al filtro e togliendo entra più aria...però con il 90 affoga un pochino ai bassi ma niente di più..ora devo metterci 84 e penso andrà perfettamente...

Dopo un pò hai risposto!

Hai fatto bene, comunque come mai non si trova lo strozzo se il carburatore viene comprato a parte?

ma quindi sul 17.5 dello scara cs dv togliere?

se lo hai minarelli hai un 12 mentre se è piaggio devi seguire la guida!!

no al gp1 oltre a quel pezzo dorato che sta avanti al carburatore ce ne anche all'entrata dell'aria nel filtro...devo fare la guida per togliere lo strozzo al gp1..poi lo vedi..è un pezzo in plastica con due buchi che fa entrare meno aria..