segui il mio consiglio:
pinasco g-force
pws
overdrive o multivar
19 anche se meglio 21
vl13 o un'aspirazione completa...

la pinasco è un ottima marca e se vuoi la pws ti consiglio il g-force..alluminio bifascia..e ce ne sono pochi con questa elaborazione..e poi la tua aveva troppe marche diverse..
è solo un consiglio..

per i g-Force nn ci vuole l'albero?? quanti cavalli sviluppa? E' più per i bassi o più per gli alti regimi??


altri consigli?

allora?

We we we,calmo,pepe in quel posto t'han messo?
Non uppare se non sono passate almeno qualche ora...

Comunque,io consiglio così,se vuoi un intermedia e non vuoi cambiare l'albero:

GT: G force Pinasco
Scarico: Pinasco Powersound
Variatore e Frizione: TOP TPR e relativa frizione (non sò come si chiama )
Carb.: 19 dell'orto
Spugna: Stage6 double color
Apritazione completa o VL 13

Il g force è un bifascia alluminio,spinge ma si mantiene anche...Potresti anche abbinarci un ST-Force,sempre Pinasco,ghisa monofascia che secondo mè,andrebbe meglio...

è un piaggio lc...quindi direi:

-mhr replica
-malossi for race only
-21+collettore dritto+filtro aperto
-over range
-rapporti
-malossi vl13

così andrebbe già bene ma si potrebbe ancora fare di più

su piaggio malossi o pinasco...l'albero è obbligatorio!

...Con un intermedio? Da quanto ....Solo il Malossi è praticamente sicuro che sbielli senza albero,essendo che spinge come un mostro...
Pinasco e TOP,si possono tenere ....

quindi anche un 2+?? Considerate che il mio è un albero piaggio (+ resistente dei minarelli) ed ha solo 1500 km...

Posso quindi mettere anche un 2+ senza albero?

Si,certo.
Anche tenendo conto che la tua è un ela base praticamente,visto che non è molto completa...
Naturalmente vale la regola che "tiene finchè lo tratti bene",ovvero non tirarlo e usa i prodotti adatti.

Quindi,se vuoi il 2+:

GT: 2+ TOP
Scarico: Gianelli SHOT o TOP Nardò (identiche)
21 dell'orto + aspirazione completa
Vario TOP TPR

+ i correttori top...e al posto della nardò una pws?

...Con un intermedio? Da quanto ....Solo il Malossi è praticamente sicuro che sbielli senza albero,essendo che spinge come un mostro...
Pinasco e TOP,si possono tenere ....

x il 2+ nn serve l'albero!!!!

Consiglio:
mhr replica
multivar
fly clutch
pinasco pws o polini for race 3
albero rms super racing (fai anche senza credimi testato su minarelli)
carburatore dell'orto 19/21
molla gialla o rossa

nel senso che posso anche nn metterlo l'albero??

e lo stage 6 sport come va?

beh a me sembra che il 2+ di cavalli ne abbia e spinga bene, più del malossi...poi scegli tu se spendere 200 euro adesso per comprare e montare un albero, o 500 tra 6 mesi...per rispondere alla tua domanda "da quando "?...da SEMPRE

io preferirei di gran lunga mettere l'albero che dei rapporti, prima di tutto perchè adoro la ripresa, e poi perchè non ho tutto sta voglia di rischiare di rompere tutto...

su un intermedio va benissimo un carenzi a spalle piene che su biolla non viene manco 70 euro, e piuttosto che spendere 55 euro di rapporti ne spendo 70 euro in albero e mi prendo un bellissimo, strafico 2plus...

e farei un'elaborazione del genere:

2plus
top nardò o pinasco powersound
centralina top rossa o top gialla
variatore multivar + malossi torque driver
carburatore dell'orto 21
pacco lamellare quello che vuoi te, un vl13 o quello che sia
cuscinetti skf c4 gabbia in teflon + paraoli in viton stage 6
malossi red sponge
frizione malossi possibilmente delta, altrimenti fly
e una candela, la ngk br10eg che ci vuole su questa ela

premesso che vorrei fare i 115... mi son deciso a mettere l'albero quindi farei cosi...

Gt (indeciso tra hebo manston replica e 2+)
pws
19 dell'orto
vario tpr
albero carenzi (cuscinetti stage 6)
rapporti primari malossi 16/37

più in la mettero pacco vl13 e correttori top

la centralina nn so se metterla e la frizione è nuova...

riusciro a prendere almeno 115?