Finalmente ragazzi è arrivata la mia Blatina...per la gioia mia e di tutto il ***Replica Bl@t@ Club***....
Cominciamo con gli immancabili difetti.
Lo sterzo non arriva a fine corsa causa vaschetta dell'acqua
Volano bloccato dalla bobina(per fortuna ho controllato prima di tirare la fune)
Carterino copri-pignone(quello sulla frizione)era troppo stretto impedendo alla ruota di girare....
varie macchie di ruggine sulle viti(eliminate con wd 40)
Comunque dopo qualche prima ispezione estetica,decido di smontarla.-....non l'ho voluta nemmeno provare.....decido io quando è pronta per girare .
Ecco la Bl@tin@ appena tolta dalla scatola....
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Si comincia!!!Blocco motore smontato...
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Voi avete un carburatore cinese....io di serie ne monto uno jappon!!!!
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Prime tracce di calcare....o roba simile....rinmbo mi aveva avvertito di scorie nucleari....
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Qui addirittura ruggine....
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Procedo tramite dremel alla rimozione dei depositi....quindi lucido il tutto....
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dopodichè elimino le guarnizioni originali,prima con una lama poi con cartavetrata e dremel...
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Lucido leggermente il cilindro(all'altezza dei travasi c'erano delle piccole schegge...nel dubbio...)
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dopo dichè,mi armo di dremel e con la spazzolina di ferro lucido tutti i passaggi nei carter(acqua,miscela ecc ecc),poi spruzzo in abbondanza il wd 40(chi l'ha inventato è un santo.. ) e lascio agire,per poi dare un ultima ripassata con la spazzolina in nylon,per lucidare,togliere la ruggine e varie zozzerie...
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E infine il mio alleato numero#1....il mitico Wd40....sblocca,pulisce,scrosta,toglie la ruggine meglio di....ehi ma state guardando il wd40 o altro???
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