bhe se hai letto il topic come dici tu ce ne sono altre. se vuole sull' omologato quella è l' unica ma costa un botto altrimenti io punterei su una r1200 o sulle classiche evo, team(anche se quest' ultima è un po' troppo aperta)

la c16 la compro nuova a 200 €...
su castiglione racing parts c'è scritto che ha prestazioni paragonabili ad una evo..

e va beh.. c' è scritto... ma non è così. è per sponsorizzare e per incrementare le vendite ovviamente. la c16 è quindi meno performante della evo (non di molto ma comunque la evo rimane migliore). quindi ribadisco prendi una r1200

ma siccome la marmitta non è per me non posso scegliere..
mi ha detto che la r1200 non gli piace
gli piaceva la r1400 ma mettere quella su un tpr è da sparo..

dovrebbe rendere di piu di una nardò?
prendo la city 16 che è omologata.. basta togliere la strozzatura sul collettore poi è identica alla c16 non omologata vero?
una omologazione puo fare comoda con gli sbirri..

si sicuro rende più di una nardò, e fa molto comodo con gli sbirri

la c16 sul tpr è perfetta