puoi attacare la campana con del ferro filato all ammortizzatore in modo che non giri a vuto
questo per me è il miglior metodo..senno premi forte il freno di di dietro, in modo che la trasma non giri, e poi sviti il dado... oppue ancora usi un chiave a Y fatta apposta per tenere la frizione... che ho anche io
oppure se hai i freni a disco metti un cacciavite o un altro oggetto simile, basta che sia resistente in uno dei buchi del disco freno e poi con la chiave apposita svita il dado, non rischi do rompere niente, lo ho fatto io decine di volte da quando ho rotto la pistola pneumatica!
felix93
Super Sport
Ranking: 702
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi