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Inviato: 2 Apr 2008 13:20
micosp ha scritto:
puoi attacare la campana con del ferro filato all ammortizzatore in modo che non giri a vuto
questo per me è il miglior metodo..senno premi forte il freno di di dietro, in modo che la trasma non giri, e poi sviti il dado... oppue ancora usi un chiave a Y fatta apposta per tenere la frizione... che ho anche io 
