DR e Top Trophy sono uguali... Se non che il DR è un Top Trophy con rifiniture più "spartane" (nell'ordine di centesimi di millimetro).

ma ho comprato da poco la reverse vale la pena comprane un altra?
tappa cosi tanto?
mi consigliate il DR o il top trophy?(lo vorrei affidabile e senza consumare troppo)

ho letto su questo forum su una topic che il dr e il trophy vanno poco di piu dell'originale è vero?
che dite mi conviene comprare il 70 visto che da come mi dite voi tappa?

Come velocità massima vanno poco più dell'originale, ma l'aumento di coppia è consistente...

Sinceramente più che su una elaborazione base mi getterei su un'intermedia partendo da un gruppo termico come il 2+ (che è in ghisa e garantisce un'ottima affidabilità associata a un buon incremento di coppia e velocità massima). Unica cosa negativa è il fatto che affiancato ad esso devi portare un albero con le spalle piene e un carburatore 19 o 21. (come elementi differenti dalla precedente elaborazione ipotizzata) Pensaci su

madò ancora con queste cazzate.....
il fr e il trophi sono identiciiiiiii li fabbricano insieme nello stesso posto ,non cambia proprio niente solo il prezzooo
dr è top!

ho uno zip sp con questa ela:
carburatore:17.5
variatore:polini(non so il modello )
malossi red sponge
giannelli reverse
vorrei mettere un 70 base dr ma non so che modello:
questo kit diam.47 per gilera/piaggio a.c. evolution
o questo kit diam.48 per gilera/piaggio l.c.
cosa vuol dire l.c. e cosa vuol dire a.c.
tappa la giannelli reverse su un dr??

guarda che il dr è un gt base abbastanza aperto....+ aperto di malossi e polini....quindi poce cvolate....la reverse tappa su quel gt punto e basta.....ci vuole una pro repica una nardò ecc con un 19

tu sapevi male

tu sapevi male