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racing migliore per manutenzione...
3963098
3963098 Inviato: 20 Mar 2008 12:11
Oggetto: racing migliore per manutenzione...
 

scusate la domanda ma come titolo vorrei consigliare ad un mio amico il motard racing con meno manutenzione....grazie in anticipo
125SM2006
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
3963119
3963119 Inviato: 20 Mar 2008 12:13
 

hai gia detto tutto... una racing !!!!!
tutte le racing hanno costi di manutenzione molto elevati.... siamo tutte sulla stessa cifra... icon_wink.gif
bada12
Minimoto Champ
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Ranking: 1628

 
3963165
3963165 Inviato: 20 Mar 2008 12:16
 

bada12 ha scritto:
hai gia detto tutto... una racing !!!!!
tutte le racing hanno costi di manutenzione molto elevati.... siamo tutte sulla stessa cifra... icon_wink.gif

quoto! comuqnue penso sia l'hm, tuttavia non credere che la differenza riguardo la manutenzione sia molto diversa da moto come il tm..
Ale_Tondo
Senza Benza
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Ranking: 58

 
3963235
3963235 Inviato: 20 Mar 2008 12:23
 

se vi preoccupate per la manutenzione allora una racing non fa per voi...
per farsi gli svelti al bar basta l'husqvarna icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Ld90
Very Important Tinga
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Ranking: 6408

 
3963273
3963273 Inviato: 20 Mar 2008 12:27
 

ld90 ha scritto:
se vi preoccupate per la manutenzione allora una racing non fa per voi...
per farsi gli svelti al bar basta l'husqvarna icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif


icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
poi credo che se uno ha i cash per prendere una racing... non si deve preoccupare tanto per la manutenzione icon_asd.gif
bada12
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1628

 
3963312
3963312 Inviato: 20 Mar 2008 12:30
 

Probabilmente l'HM....il Tm invece è quello a cui bisogna dedicare più manutenzione icon_biggrin.gif
Falathien
Sbk
Sbk



Ranking: 890

 
3963637
3963637 Inviato: 20 Mar 2008 12:57
 

probabilmente uno ha i soldi ma non la vuole tenere sempre ferma, e comunque direi che l'hm e' uno dei peggiori in quanto a manutenzione, il ktm essendo bifascia forse si salva un po'!!! icon_wink.gif
davidbosssss
Minimoto Champ
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Ranking: 1701

 
3963679
3963679 Inviato: 20 Mar 2008 13:01
 

Le racing sono tutte uguali in quanto a manutenzione, una magari sarà un pò meno tirata dall'altra, ma come cambi pistone a 5000km su un Tm fai uguale su un Kl ecc...
lollo7
Super Sport
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Ranking: 618

 
3963733
3963733 Inviato: 20 Mar 2008 13:06
 

un bel husky e via icon_asd.gif

comunque la hm avendo la testa meno spinta dovrebbe durare di + icon_wink.gif e poi montandogli pistone monofascia...
ma secondo me sono tutte uguali alla fine
Valerio91
Very Important Tinga
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Ranking: 6175

 
3964446
3964446 Inviato: 20 Mar 2008 13:56
 

Io non mi sentirei di consigliare una racing più affidabile e con meno manutenzione di un' altra, tutto dipende anche da come la si tratta, meglio si tratta più dura icon_wink.gif icon_twisted.gif
rollo89
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3053

 
3964505
3964505 Inviato: 20 Mar 2008 14:00
 

quanto ne so il ktm è il meno peggio in quanto a manutenzione... nel senso ke tra tutti ne necessita un pelo in meno...
l'HM di claviel (se nn mi sbaglio) si mangiava le candele come se fossero caramelle icon_lol.gif
Spartan
Super Sport
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Ranking: 755

 
3964524
3964524 Inviato: 20 Mar 2008 14:02
 

Spartan ha scritto:
quanto ne so il ktm è il meno peggio in quanto a manutenzione... nel senso ke tra tutti ne necessita un pelo in meno...
l'HM di claviel (se nn mi sbaglio) si mangiava le candele come se fossero caramelle icon_lol.gif




Si, ma li non si può dare colpa alla moto, diciamo anche che sono moto talmente tirate che una sfigata può capitare...
Magari a uno va per 5000 km e un altro dopo 500 è già fermo.. icon_confused.gif icon_twisted.gif
rollo89
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3053

 
3964542
3964542 Inviato: 20 Mar 2008 14:03
 

l' hm mangia le candele, senza dubbio la racing con meno manutenzione è il ktm, un mio amico ci ha cambiato il pistone a 110 una volta ed adesso è a 130 ore icon_lol.gif
Gian
Very Important Tinga
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Ranking: 1738

 
3965994
3965994 Inviato: 20 Mar 2008 15:38
 

Gian ha scritto:
l' hm mangia le candele, senza dubbio la racing con meno manutenzione è il ktm, un mio amico ci ha cambiato il pistone a 110 una volta ed adesso è a 130 ore icon_lol.gif

se con il tm il pistone si cambia ogni 100 ore,quindi con il k almeno 130 ore le fai tranquillamente icon_wink.gif
Nrg91
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3325

 
3966065
3966065 Inviato: 20 Mar 2008 15:42
 

Nrg91 ha scritto:

se con il tm il pistone si cambia ogni 100 ore,quindi con il k almeno 130 ore le fai tranquillamente icon_wink.gif


si però è anche meno prestazionale...
lollo7
Super Sport
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Ranking: 618

 
3966075
3966075 Inviato: 20 Mar 2008 15:42
 

Le europee vedendole mi sembrano meno necessarie a manutenzione ma penso sia una mia impressione.
Di sicuro le jap mangiano un sacco di candele!
katana89
Very Important Tinga
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Ranking: 5448

 
3966099
3966099 Inviato: 20 Mar 2008 15:44
 

lollo7 ha scritto:


si però è anche meno prestazionale...

dipende non è vero per esempio il k essendo bifascia tende a spingere molto in basso,a differenza del tm che spinge molto in alto
sono due modi diversi di esprimere la potenza.
parlando di cv si equivalgono icon_wink.gif
Nrg91
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3325

 
3966106
3966106 Inviato: 20 Mar 2008 15:45
 

secondo me qualsiasi racing hai,devi lo stesso dedicarci tempo per la manutenzione...poi se una ti dura un pochino di piu di un altra in fondo è uguale...quindi...compratevi la racing se avete tempo da spendere per pulirla(ma anche guardarla e amarla)ma soprattutto se avete i soldi x permettervela icon_razz.gif icon_razz.gif icon_razz.gif
buddha
Senza Benza
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Ranking: 79

 
3966199
3966199 Inviato: 20 Mar 2008 15:52
 

Esatto,è inutile stare a guardare queste differenze,a meno che non ci siano veri e propri problemi legati ad annate precise (ktm 2007,Honda 2000).

Comunque Ktm e Tm hanno modi diversi di espreimere la potenza ma cavalleria differente,il bifascia ha più attriti,inoltre sono due cilindri diversi per fasature.
La Ktm MY 08 ha sui 29/30 cv alla ruota il Tm ne avrà 33.
katana89
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5448

 
3966220
3966220 Inviato: 20 Mar 2008 15:54
 

Be dai ragazzi come gia detto tante volte le racing su x giu hanno la stessa manutenzione e poi davvero se uno spende quei bei 7000 eurozzi x una racing non penso abbia tanti problemi x mantenerla!!comunque forse il gasgas è la racing ke ha bisogno di 'meno'' cure!1
tom_motard
Impennata
Impennata



Ranking: 327

 
3968180
3968180 Inviato: 20 Mar 2008 19:35
 

buddha ha scritto:
secondo me qualsiasi racing hai,devi lo stesso dedicarci tempo per la manutenzione...poi se una ti dura un pochino di piu di un altra in fondo è uguale...quindi...compratevi la racing se avete tempo da spendere per pulirla(ma anche guardarla e amarla)ma soprattutto se avete i soldi x permettervela icon_razz.gif icon_razz.gif icon_razz.gif




sono pienamente d' accordo e l' ho detto più volte, aggiungo che se uno si prende una moto da 7000 euro e poi già è preoccupato che spenderà in manutenzione è meglio che si prenda un husky icon_wink.gif icon_twisted.gif
rollo89
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3053

 
3969699
3969699 Inviato: 20 Mar 2008 22:11
 

comunque per manutenzione (oltre cambiare pistone e mettere benzina icon_mrgreen.gif icon_lol.gif icon_mrgreen.gif icon_lol.gif ) cosa si intende? e quanto costa un pistone di un hm?e poi l'hm è monofascia?
berto21
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 223

 
3969994
3969994 Inviato: 20 Mar 2008 22:39
 

berto21 ha scritto:
comunque per manutenzione (oltre cambiare pistone e mettere benzina icon_mrgreen.gif icon_lol.gif icon_mrgreen.gif icon_lol.gif ) cosa si intende? e quanto costa un pistone di un hm?e poi l'hm è monofascia?


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100 ore sono circa 4mila km + o - ?
Valerio91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6175

 
3970052
3970052 Inviato: 20 Mar 2008 22:43
 

secondo me questa tabella è un po' esagerata...se 100 ore sono 4000 km, io adesso ad appena 5000 km avrei già dovuto cambiare pistone da altre 1000 km e adesso dovrei ricromare il cilindro? icon_rolleyes.gif spreo di no icon_lol.gif
marcoboss46
Super Sport
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Ranking: 777

 
3970156
3970156 Inviato: 20 Mar 2008 22:53
 

icon_lol.gif allora 100 ore non saranno 4 mila km icon_lol.gif lo buttata li icon_wink.gif
Valerio91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6175

 
3970389
3970389 Inviato: 20 Mar 2008 23:11
 

+ o - un pistone della hm quanto costa?
berto21
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 223

 
3970454
3970454 Inviato: 20 Mar 2008 23:17
 

Ragazzi le racing sono così,4000 km e si cambia pistone.
Non occorre ricromare,al massimo dare una lappatina.
katana89
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5448

 
3970680
3970680 Inviato: 20 Mar 2008 23:36
 

katana89 ha scritto:
Ragazzi le racing sono così,4000 km e si cambia pistone.
Non occorre ricromare,al massimo dare una lappatina.

ludo ma dopo il cambio di 3 o 4 pistoni il cilindro va ricromato?
pLaTiNuM92
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
3970692
3970692 Inviato: 20 Mar 2008 23:37
 

se lo lappi ad ogni cambio si.
katana89
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5448

 
3970739
3970739 Inviato: 20 Mar 2008 23:43
 

marcoboss46 ha scritto:
secondo me questa tabella è un po' esagerata...se 100 ore sono 4000 km, io adesso ad appena 5000 km avrei già dovuto cambiare pistone da altre 1000 km e adesso dovrei ricromare il cilindro? icon_rolleyes.gif spreo di no icon_lol.gif


ma quella è la tabella di manutenzione del tm, te hai un'husqvarna sms, svegliaaaaaaa icon_lol.gif
lollo7
Super Sport
Super Sport



Ranking: 618

 
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