cercando non ho trovato un topic che ne parlasse e mi domando come mai una cosa così in voga tra gli zetisti non trova l'interesse di nessuno tra i giesserristi.
nessuno lo ha fatto?

intendi un manubrio a piega bassa vero dueruote???

teo ha aperto un topic, che voleva essere qualcosa di più costruttivo e tecnico..... ma...... .
haime!! ha trovato solo utenti che non sanno nemmeno di cosa si sta parlando e che forse farebbero meglio a starsene Z itti(con la Z maiuscola) se non si sà di cosa si sta parlando.......piuttosto che sparare cavolate sulla valdita delle forcelle della Z o di altre moto.
Tale procedura (sfilare le forcelle) spiegata bene da teo solitamente dai 4 >10 mm serve per aver un miglior feeling sulla ruota anteriore , (senza nessuna sostituzioni) e quindi si ottiene piu reattività nell'inserimento in curva ovviamente a discapito come diceva teo, della tenuta a velocita piuttosto sostenute e alle uscite di curva veloci!!!
Si tratta di una procedura molto utilizzata in pista per trovare il giusto setUp oltra alle altre regolazioni e comunque è una cosa soggettiva da provare con cautela per trovare un giusto assetto a seconda del proprio stile di guida anche per strada.


PS: questa procedura viene eseguita da soggetti che hanno la Z1000 e le forcelle son ben più performanti di quelle di una GSR
Un vero motociclista, non deve avere i paraocchi ma deve essere aperto a qualsiasi argomento costruttivo.
teo nè un esempio e bisognerebbe seguirne le sue orme

scusate l'intervento ma da ex GSRista vi seguo ancora anche se solitamente senza interventi , così come in altri subforum, ma mi è sembrato doveroso nei confronti di chi come teo vuole fare sempre nuove conoscenze tecniche e quindi cosi facendo aumentare la propria passione per il motociclismo.

le nostre, non sono delle ciofeche come quelle kawa???

Cia'

perchè le nostre forche nn saranno esteticamente modaiole (legasi steli rovesci) ma sono performanti decisamente di più di quelle della kawa.

Mmm.... la forcella del GSR600 è piuttosto buona nella sua categoria e sicuramente migliore della Z750

Siccome il forum deve essere frequentato e commentato solo da esperti piloti saccenti io me ne tiro fuori e chiudo...

PS: il bello e' che ci avevo messo anche le faccine...

Cia'

Una cosa è certa...all'inizio avevo scritto che mi interessava l'argomento e volevo delle info in merito..!!
Ora leggendo tutti i vostri commenti, ho capito decisamente meglio il problema sollevato da gsrteo, ed il motivo per cui viene fatta questa modifica...
Complimenti per i commenti tecnici...e grazie...

volevo solo far notare, che spesso, quando non si conosce l'argomento si è solo pronti a sparare male su moto che non sia come quella che che si possiede.
E Con quale cognizione di causa le forcelle della GSR sono migliori di quella dalla Z750???? e poi ribadisco che tale procedura viene fatta anche su moto ben più performanti delle GSR e Z750 e quindi non c'entra nulla la qualità delle forcelle!!!!! e nemmeno la ciclistica, ma sono solo regalazioni strettamente personali, per il proprio stile di guida e la propria sensibilià....... e più delle volte no nè detto che si trova un giusto settaggio per il prorio stile....... quindi sicuramente applicabili anche alla GSR , dove qualcuno potrebbe trovarne giovamento!!!!

ma dai....... non fare cosi

scusate se qualcuno se le presa!!!!

Potrebbe essere che le nostre, tuttosommato, non sono delle ciofeche come quelle kawa???

Cia'