Favorevole solo sulle moto da turismo(BMW Guzzi in primis)
Optional per le altre(soprattutto sportive e naked)....preferisco scegliere

Un par di balle. Cos'è "io sulla mia voglio scegliere, voialtri invece ve lo beccate e basta"?

Nono OPTIONAL per tutti. Oppure di serie ma disinseribile.

In teoria l'ABS serve a potere scartare durante la frenata e quindi a non sicvolare mentre si cerca di non centrare l'ostacolo dritto...
Le tue due alternative non hanno quindi molto senso

Se ti trovi un ostacolo l'istinto è proprio quello di evitarlo per quello scivoli!!!

Ah io comunque lo vedo bene solo come optional non potrei mai guidare con l'abs sarebbe davvero snervante ogni volta che spazzoli un po' sentire vibrare tutto...

Un par di balle. Cos'è "io sulla mia voglio scegliere, voialtri invece ve lo beccate e basta"?

Nono OPTIONAL per tutti. Oppure di serie ma disinseribile.

l'abs non interviene se "spazzoli" un po'

se mai dovessi sentire la "vibrazione", dovresti ringraziare san elettronico che ti ha salvato da una scivolata dovuta a pinzata eccessiva

l'abs entra in azione solo e soltanto in caso di inizio di bloccaggio della ruota, non prima

l'abs secondo me dovrebbe essere di serie su tutte le moto, ma con la possibilità di disinserirlo, per esempio il controllo della trazione sulla mia auto è sempre inserito, ma se vuoi puoi premere un bottone che lo stacca e accende una spia sul cruscotto, ma quando spegni la macchina e la riaccendi lui è di nuovo inserito e se non lo vuoi devi staccarlo di nuovo, così eviti di dimenticartelo disinserito.
Dovrebbe essere uguale sulle moto con l'abs

l'abs non interviene se "spazzoli" un po'

se mai dovessi sentire la "vibrazione", dovresti ringraziare san elettronico che ti ha salvato da una scivolata dovuta a pinzata eccessiva

l'abs entra in azione solo e soltanto in caso di inizio di bloccaggio della ruota, non prima

l'abs secondo me dovrebbe essere di serie su tutte le moto, ma con la possibilità di disinserirlo, per esempio il controllo della trazione sulla mia auto è sempre inserito, ma se vuoi puoi premere un bottone che lo stacca e accende una spia sul cruscotto, ma quando spegni la macchina e la riaccendi lui è di nuovo inserito e se non lo vuoi devi staccarlo di nuovo, così eviti di dimenticartelo disinserito.
Dovrebbe essere uguale sulle moto con l'abs

Scusami ma che moto avevi prima
Perchè il controllo di trazione mi è nuovo

Il "Modulatore ABS" assicura l'entrata in azione del sistema solo quando strettamente necessario.

Passato tutto questo mi sono ricordato quando, una volta sulla cassia, tornando a roma con la mia vecchia xj900, sui 180kmh mi sono trovato un furgone quasi fermo in corsia di sorpasso dritto davanti a me... secondo voi, a quella velocità l'istinto cosa vi fa fare... evitare o frenare?
Beh... in questi casi, soprattutto quello del mio amico, l' ABS sarebbe stato utile?

...l´ABS e certamente utile in situazioni pericolose....il massimo sarebbe poterlo disinserire....in ogni caso bisogngerebbe prima imparare ad usare impianti frenanti privi di questo sistema, per poter avere la maggior sensibilita possibile!!!