ripotenziamento cre 125 - Enduro

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ripotenziamento cre 125

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Inviato: 30 Gen 2008 20:50
Oggetto: ripotenziamento cre 125

mi potete dire come ropotenziare e ricarburare il mio cre 125? grazie

foglio91

Foglio Rosa

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Inviato: 30 Gen 2008 21:05
Oggetto: Re: ripotenziamento cre 125

foglio91 ha scritto:

mi potete dire come ropotenziare e ricarburare il mio cre 125? grazie

Al 99% te l'hanno dato già ripotenziato...

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

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Inviato: 30 Gen 2008 21:16
Oggetto: ripotenziamento 125

probabilmente si però io non mi sento ancora soddisfatto di come è ora come faccio a farla tirare da bestia (adesso mi fa solo gli 80, però ho un dente in mano al pignone per fare offroad)

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 30 Gen 2008 21:26
Oggetto: Re: ripotenziamento 125

foglio91 ha scritto:

probabilmente si però io non mi sento ancora soddisfatto di come è ora come faccio a farla tirare da bestia (adesso mi fa solo gli 80, però ho un dente in mano al pignone per fare offroad)

Un CRE 125 che fa 80 Km/h ? Come è possibile scusa?

UnrealSimo

Derapata

Ranking: 445

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Inviato: 30 Gen 2008 21:31

ha delle marce cortissime però mi fa qualsiasi salita al massimo sia in strada che fuori[/url]

foglio91

Foglio Rosa

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Inviato: 30 Gen 2008 21:35

Vuol dire che è depotenziata.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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Inviato: 30 Gen 2008 21:41

però mi fa gli 80 su qualsiasi salita in strada anche le più ripide sempre in quinta tirata al massimo

foglio91

Foglio Rosa

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Inviato: 30 Gen 2008 21:56

Si ma gli 80 per una moto da enduro 125 racing sono veramente pochi,a meno che non hai veramente rapporti infinitamente corti...
La moto si alza di gas?

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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Inviato: 30 Gen 2008 22:06

ha una buona ripresa ma cosa mi consigli di fare

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 30 Gen 2008 22:15

foglio91 ha scritto:

però mi fa gli 80 su qualsiasi salita in strada anche le più ripide sempre in quinta tirata al massimo

RIPETO: 80 Km/h per una moto di quel tipo,cilindrata e costruttore sono pochissimi...

credo che i tuoi rapporti non siano proprio Ok!

UnrealSimo

Derapata

Ranking: 445

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Inviato: 30 Gen 2008 23:05

dici che è depo e allora come faccio a ripotenziarla

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 30 Gen 2008 23:06

foglio91 ha scritto:

ha una buona ripresa ma cosa mi consigli di fare

Hai provato altri 125?
Come ti sono sembrati rispetto alla tua?

Ti ripeto,come ti hanno ripetuto altri...80 km/h sono pochi per un Hm 125,non che mi importi quanto fa di velocità massima ma questo può voler dire che la moto è depo.
Chiedilo al meccanico.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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Inviato: 30 Gen 2008 23:43

Prova a picchiettare sulla pancia; senti subito se è piena o no.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

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Inviato: 30 Gen 2008 23:47

Eh potrebbe essere una buona idea

Solo che non so dove siano gli strozzi sulla Hm,magari non sono solo lì

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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Inviato: 31 Gen 2008 0:05

Ma quando vai a ritirare "le racing" dal concessionario, la moto non è già ripotenziato?

-JACK-

Ospite

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Inviato: 31 Gen 2008 0:06

Non è detto,dipende molto da concessionario a concessionario e dalla casa costruttrice.
Kawa per esempio attualmente esce depotenziata.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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Inviato: 31 Gen 2008 0:48

che rapporti monti??l'acceleratore rimane bloccato ad un certo punto o ha tutta l'escursione?ha una specie di barriera tra il filtro e la cassa filtro prima del del carburatore??questi in genere sono gli strozzi che mettono..oltre che l'espansione tappata..se non hai tutto questo la moto e sbloccata..ma poi scusa non ti conviene sentire il conc dove l'hai presa?te lo dice subito se è depo o no!!

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

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Inviato: 31 Gen 2008 19:44

Anche la mia fa 80... ma ho una corona da 49 denti... e si alza di gas fino in terza...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

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Inviato: 31 Gen 2008 20:32

Ragazzi per me siete fuori strada...
Ha semplicemente i rapporti corti!!!!!!!!! è una moto da enduro!! più degli 80 in enduro si fan raramente...
comunque scusa lo dovresti sentire se quando arrivi alla velocità massima mura, cioè arriva al fuorigiri.
Poi la tua moto non è fatta per essere tirata a quelle velocità, mai stare a gas costante, altrimenti tra un anno ti trovi a dover rifare il blocco.

lorenzom

MotoGp

Ranking: 1384

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Inviato: 31 Gen 2008 20:38

Bhe... guarda che la KTM fa circa 130... il problema è che la sua NON è una moto da enduro... è un cross targato...
In enduro... in trasferimento o nelle strade di sassi lunghe si fanno anche i 110... anche col DT...

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

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Inviato: 31 Gen 2008 21:25

la mia ha un ottima ripresa però non si alza neanche in prima

ora l'ho portata dal meccanico e aspetto domani cosa mi dice perchè mi ha detto che se fosse tappata non andrebbe neanche avanti

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 31 Gen 2008 22:02

foglio91 ha scritto:

la mia ha un ottima ripresa però non si alza neanche in prima

ora l'ho portata dal meccanico e aspetto domani cosa mi dice perchè mi ha detto che se fosse tappata non andrebbe neanche avanti

Scusa ma neanche a gas spalancato ti si alza in prima??
Forse lo tieni sottocoppia... va la che se spalanchi quel gas la moto deve venir su. Altrimenti è proprio tappata.

lorenzom

MotoGp

Ranking: 1384

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Inviato: 1 Feb 2008 15:21

Strano... vabbè che ho una corona assurda... ma fino in terza basta aprire per sentire un confortante galleggiamento della ruota anteriore.
Naturalmente tutto ciò vige solo dove vi è un'aderenza sufficiente... nel fango l'è dura che si impenni di gaz....

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

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Inviato: 1 Feb 2008 15:39

Allora....il concessionario per caso ti ha dato insieme alla moto altri pezzi,tipo una specie di cilindro bucherellato da mettere nella marmitta e un pistone nuovo?
se hai quei pezzi vuol dire che la moto è depotenziata,inoltre hai un blocco al carburatore e non so bene cosa al pacco lamellare

derapata_90

Super Sport

Ranking: 744

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Inviato: 1 Feb 2008 21:34

ora l'ho portata dal mecca e mi ha detto che le strozze non celea più però a dei rapporti molto corti però mi ha detto che il segmento è consumato e il pistone sfrega contro il cilindro, ma come è possibile se ha solo 3100 km(il pistone è un monofascia in alluminio)?

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 1 Feb 2008 21:36

foglio91 ha scritto:

L'avevo detto io che i rapporti erano sballati...ma cristo...non lo sentivi il pistone che sfregava?? Non deve fare un rumorino piacevole...

UnrealSimo

Derapata

Ranking: 445

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Inviato: 1 Feb 2008 21:53

in efffetti qualche rumorino lo faceva però ha solo 3000 chilometri però niente di che solo ai bassi bette un pò ma non è che si sente tanto

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 1 Feb 2008 21:54

c'era una fascia consumata....miscela troppo magra? l'hai tirata per strada?

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

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Inviato: 1 Feb 2008 21:57

la miscela la faccio sempre abbondante forse è possibile che l'abbia tirata troppo per strada però non è possibile cambiare solo la fascia senza cambiare anche il pistone perchè il mecca mi ha detto che devo cambiarlo al più presto?

foglio91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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Inviato: 1 Feb 2008 22:51

Bhe... questa è la prima volta che la sento... non capisco... come funziona la storia??? se ci sono le fasce consumate cambia solo quelle.
Sennò amen cambia anche il pistone...
Sul DT io ho le fasce finite ... ma si spompa e basta... in effetti potrebbe essere quello.
Cambia solo quelle!

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

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