scusatemi tutti se avevo inserito un topic errato, ho meglio senza specificare cosa esattamente stavo cercando. mi scuso anche con i moderatori ma sono nuova del sito e non conosco molto bene i computer, provo a riformulare la richiesta. secondo voi è possibile che su una moto suzuki gsx r600, di solo6 mesi di vita, ci sia stato un cedimento strutturale del forcellone (sembra x difetto ) essendo praticamente aperto in due, ne avete mai sentito parlare? cerco solo riscontri ad una perizia effettuata sul mezzo che definisce la rottura anomala

Io sinceramente non ho mai sentito di questi cedimenti strutturali, ma sembra di capire che la perizia vi dia ragione . La rottura anche se fattibile mi auguro che sia un caso isolato perchè ha avuto delle conseguenze drammatiche, e per questo mi spiace che ne abbia pagato con la vita vostro figlio.

Sono andato a vedere le foto ma non ho ancora letto tutto , è evidente che il forcellone è spezzato sulla saldatura però bisogna vedere( come sembra che ci sia sul cerchio una bolla ) se la moto abbia impattato con la ruota sul veicolo però non saprei con quale intensità un forcellone debba ricevere prima di spezzarsi così. Dal semaforo al punto d'impatto quanti metri ci sono?tu sei cinzia?

ciao si sono cinzia, ma sopratutto sono una mamma che cerca di capire come sia stato possibile il morire di mio figlio in quel modo. dal semaforo al punto d'impatto ci sono 75mt, senza marciapiedi ne tombini ne buche con cui potermela prendere, l'unico testimone dice di averlo visto partire allo scattare del verde, impennando la moto, cadere quasi contemporaneamente all'impennata, scivolare trasversalmente x i 75mt finendo contro la macchina ferma al semaforo sulla corsia opposta,premetto che quella strada è larga si e nò 30mt forse anche meno' a poco più di 10mt dal semaforo cè inizia una serie di brutte curve, il mio dubbio è che se davvero avesse impennato (cosa che faceva con estrema destrezza) e fosse caduto subito a rigor di logica sarebbe dovuto andare a scontrarsi prima con un cancello posto alla sua sx poi in strusciata avrebbe almeno dovuto colpire 1 delle 10 macchine che precedevano quella finale ho sbaglio?

ho letto l'articolo e ho visto le foto!! mi dispiace tantissimo per il ragazzo ma la botta c'e tutta ( mio parere guardando la foto) le carambole sono indescrivibili ti dico questo perche' io qualche mese fa ho distrutto un 750 senza cadere strusciando solo contro il muro di una galleria

guarda la mia moto sembra intatta ma ha il serbatoio bucato sulla parte superiore, il codone rotto sempre sulla parte superiore e cerchi e dischi piegati, con me a bordo che mi si e' solo strappata tutta la tuta ( ma dico tutta) senza essere sceso o caduto dalla moto ( ancora oggi non me lo spiego il frontale e' intatto)

Link a pagina di Img177.imageshack.us

mi chiedo quanto possa venir sollecitata una moto se utilizzata impropriamente intendendo con "impropriamente" delle "lunghe e frequenti percorrenze sulla suota posteriore".
Non sono un tecnico, ne' un meccanico; ma credo che nel momento in cui si da gas e la spinta per impennare, sul forcellone posteriore vadano a scaricarsi innumerevoli e diverse forze.
Dai una, dai due, dai tre..... facile che non regga più!

In conclusione, spero di sbagliarmi, ma non credo che un forcellone possa cedere senza una valida motivazione

Ecco il punto di rottura. Mi sono permessa di copiare le foto, spero non sia un problema.
A questo punto le cose potrebbero essere più facilmente valutabili

Immagine: Link a pagina di Img155.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img201.imageshack.us

grazie Erikuccia per le foto io non sono capace ad inserirle' l'ho ha fatto un amico di mio figlio, penso tu le abbia viste tutte, adesso senza soffermarti sul forcellone non trovi strano che il resto della moto non riporti alcun segno? secondo il tuo punto di vista cosa potrebbe aver causato quella rottura? a quanto poteva andare, considerando la distanza partenza urto di75mt, considerano la salita e le due curve che lo dividevano dall'impatto e mettendo in considerazione l'ipotesi che stasse su una ruota? voglio solo farmi un'idea di cosa possa essere successo non voglio colpevolizzare nessuno solo capire ho almeno tentare di farlo grazie cinzia

grazie nik, neanche ha me piace pensare che un colosso come suzuki che costruisce moto per i giovani, possa aver fatto un'errore di progettazione dei materiali per saldare forcelloni e telai, cos' fragili da mettere ha repentaglio la vita di tanti ragazzi, però il dubbio rimane avendo trovato su vari siti di moto foto di altre suzuki600 750 che presentavano la stessa identica spaccatura e tutte e 10 le foto che ho trovato erano state immatricolate tra il 2006/07 sono solo coincidenze?

potrebbe essere, ma come può una moto senza controllo, a terra in scivolata con ancora mio figlio attaccato hai manubri, possa percorrere 75mt con una bella pendenza di salita considerando che è un paesino a circa 900mt d'altezza,svincolare alla perfezione 2 curve a gomiti una a dx e una ha sx evitare altre 10 macchinein fila al semaforo, e sappiamo bene quanto vicine una all'altra e finire frontalmente sull'11a rompendigli solo un faro , lasciare lì mio figlio morto, e percorrere altri 20mt circa fermandosi in mezzo alla strada senza riportare nemmenoun graffio?

Detto così sembrà una cosa veramente assurda da non crederci...purtroppo anche io ho vissuto una cosa così assurda da non credercicon un mio carissimo amico quindi capisco la tua sete di risposte e la rabbia che si prova nel non trovarle....
ma la perizia cosa ha detto in merito?

nel momento in cui fai causa interrompi la prescrizione

occhio che se per caso intendi intentare un a causa devi tenere presente il problema della prescrizione e considerando la lunghezza delle cause oggi è un aspetto da non sottovalutare...comunque è tre giorni che pensavo a cosa scriverti..e non mi viene in mente altro che mi dispiace...preferisco evitare qualunque discorso ipocrita che per me avrebbe senso ma probabilmente per te non significherebbe nulla...

Dopo aver capito la situazione del luogo io escludo che uno che ci sà fare con le impennate possa partire da un semaforo se c'è una curva immediatamente di seguito , c'è qualcosa di moooooolto strano la moto e poco graffiata e se chi la guidava non ha riportato lesioni da abrasione, la caduta è stata a bassa velocità e non può aver stusciato per 75mt . Sia chiaro parere personale e non voglio sostituirmi a chi ha fatto i rilevamenti.