scusa..... perchè ti dispiace tanto??? scommetto che se diceva che era meglio la 848 ora eri tutto contento, dove sta scritto che la ducati deve essere per forza migliore?

ragazzi attenzione non sono scontento perchè la ducati va meno della R6... l'ho precisato già all'inizio... ho sempre detto che io amo tutte le moto, giapponesi o italiane che siano.. Non fraintendete il topic... Sono rimasto male solo per il fatto che non è giusto fare una comparativa e parlare solo della R6...

sono d'accordissimo con te.. nulla questio che l'R6 sia spettacolare, ma quello che mi fa andare in bestia sono i pareri troppo favorevoli all'una piuttosto che all'altra.. leggete l'articolo... pressapoco recita così...:

"la nuova yamaha guadagna in tutto... più corposa ai bassi, tira fortissimo ai medi ed agli alti decolla, la ducati un pò meno...
la nuova R6 più affidabile, più sfruttabile per tutti i giorni, con maggiore protezione aerodinamica, la ducati un pochino di più rispetto alla 749..."

Insomma va avanti su questi toni una continua esaltazione della yamaha considerando la ducati solo rispetto alla vecchia 749... ripeto sembra un articolo della R6 non una comparativa superpartes... poi mi sbaglierò, però ci sono rimasto un pò così... boh...

straquotone inevitabile!!

anche io preferisrei che il made in italy fosse sempre meglio del resto, ma bisogna anche saper accettare la realtà delle cose.

ok, magari hanno esagerato un pochino, ma se l r6 è meglio c è poco da fare!

Si è vero la R6 va meglio della 848 in tutto e poi si sà le Ducati costano un botto a comprarle, costano di manutenzione, hanno il telaio in acciao che prende la ruggine, fanno rumore, sono sporche e puzzano. Al di là di quello che scrivono le riviste io prenderei la 848 tutta la vita.

..... almeno non devi portarti la cassetta degli attrezzi dietro ogni volta che esci [/b]

Ragazzi...è vero il made in Italy...è vero essere Ducatisti ed amare la proprio moto (che sarà anche la mia prossima moto, lo spero)...ma se in una comparativa R6 08 ha realizzato una motocicletta maggiormente fruibile, tecnicamente efficace e dalle migliori prestazioni di un 848 e se questi dati/rilevamenti sono realmente oggettivi allora un pò deluso e confuso lo sono...

Si ma si parla di differenze che sono sottili come un capello.....

Si ma se un'erogazione di un bicilindrico testastretta evoluzione di 848cc risulta avere meno spalla ai medi regimi e maggiormente pigro ai bassi rispetto ad un 600cc 4 cilindri che arriva a spingere a quasi 17000 giri...allora c'è qualcosa che non va!