come da titolo meglio tpr o stage 6 racing per piaggio ad aria ? affidabilita e resa grazie a tutti

vai di tpr
che secondo me e uguale
ma costa 30 euro in meno
vai di tpr
come affidabilita io sono arrivato a 6000 km e va ancora da dio
come resa beh.....io ho toccato i 120 effettivi

io tocco i 120 effettivi con il simonini intermedio , la marmitta athena racing con collettore raccordato allo scarico del cilindro , in pratica allargato , tipo di 2 millimetri massimo , ma vaicolrally , tu ce lai ad aria il tpr ?

come da titolo meglio tpr o stage 6 racing per piaggio ad aria ? affidabilita e resa grazie a tutti

per chiedere , pensavo che intendevi che ti è durato 6000 km e ancora va benissimo e ce lavevi a likuido , comuqnue la marmitta è quella che ho scritto nel post di prima , altri consigli tra questo due gr ?

ma cio gia peso troppi soldi , e poi l ' athena dovrebbe essere uguale a quella , è il modello racing e è fatta apposta per il cilindro athena racing che piu o meno è simile al tpr e forse un pelo piu spinto , l'athen a va benissimo secondo me

ok
comuqnue come marmitta prend la stage 6 pro(quella non omo)
la r 1200 e troppo aperta

la stage 6 r1200 va benissimo su un semitrofeo e quindi anche sul TPR non è troppo aperta....comunque non spendere altri soldi per la marmitta, l'athena va benissimo..

la stage 6 r1200 va benissimo su un semitrofeo e quindi anche sul TPR non è troppo aperta....comunque non spendere altri soldi per la marmitta, l'athena va benissimo..

la athena racing e' la migliore in fatto di erogazione di potenza sui semitrofeo come la fro....la stage 6 r1200 invece secondo me renderebbe al massimo su un trofeo,perche un semitrofeo la tira solo bene agli alti trascurando i medi e i bassi..

se mi posti le fasature sonic mi fai un grande favore

ok
comuqnue come marmitta prend la stage 6 pro(quella non omo)
la r 1200 e troppo aperta

la r1200 la consigliano dai semi trofeo in su
la pro perintermedi

Quoto ma vaicolrally aveva sbagliato perchè pensava allo stage6 intermedio Secondo me la r1200 va bene sul tpr ma farà lo stesso effetto di una evo= tantissimi alti ma medi e bassi un pò carenti

beh ma non fa mai male averli buoni Altrimenti su un trophy(luci alte quindi giri alti)dovremmo montare una team e non è la soluzione ideale Io sincereamente preferisco che tappi un pochettino a che svuoti

beh ma non fa mai male averli buoni Altrimenti su un trophy(luci alte quindi giri alti)dovremmo montare una team e non è la soluzione ideale Io sincereamente preferisco che tappi un pochettino a che svuoti