Ciao ragazzi come promesso vi posto le foto del booster che attualmete è in restaurazione perchè io e il proprietario stiamo montando l'albero corsa lunga 44mm con biella ricavata dal pieno!!!

La cilindrata così passa da 69,89 cc a 78,25cc
quindi 80cc

Il booster è preparato così:
Blocco motore: Minarelli orizz. (Nitro) preparato nei carter x ospitare il nuovo albero
Cilindro: Polini Evolution 2004 preparato
Pistone: monofascia da 0.8mm alleggerito spinotto 12mm
Testa: Evolution scomponibile modificata
Albero motore: Malossi corsa 44mm spinotto 12 biella ricavata dal pieno
Carburatore: Dell'Orto PHBH 28 RD (cagiva mito originale)
Marmitta: Malossi MHR Team 2005 / Polini Evolution 2004
Collettore d'aspirazione: artigianale ZPF minibike diam. 30mm
Pacco lamellare: Polini 4 petali 0.40mm
Volano: Ducati energia anticipato e Centralina ducati
Trasmissione: Malossi Over range variatore 101mm
Correttori malossi 128mm
Frizione: Malossi Delta clutch mollette nere
Rapporti: primari malossi allungati
Filtro: Polini blu grande
Gomme: Pirelli Evo 22
Radiatore: Aprilia SR
Candela: NGK B10EG
Ammortizzatore posteriore: Malossi RS3(o qlcs del genere)
Cerchi: rossi da 12 pollici del Rally aprilia
Freni: A disco davanti e dietro Brembo con pastiglie malossi
Rulli: HTROLL 5,1gr
Molla: Malossi Rossa

Viti in ergal blu anodizzato x carter trasmissione e carter pompa acqua
Colorazione futura (tra 2 settimane) come la moto di Rossi nell'ultima gara di MotoGP (bianco-rosso-nero).

Domani vi posterò alcune foto DEL NITRO MHR Team
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Oggi abbiamo montato le forcelle del NITRO che è decisamente meglio sia x tenuta che x non avere la piastra x la pinza dei freni che in precedenza ho dovuto montare a causa del disco maggiorato anteriormente!!!

Quando siamo andati a girare in pista (fantastico lo consiglio a tutti!!!) abbiamo tritato le gomme e il motore mai una pecca...spingeva sempre come un dannato e fuori dalle curve bisognava stare attenti a non dare troppo gas.

Quando aveva l'albero normale (malossi corsa 39,3) e la polini evo di marmitta faceva i 135 km/h...ma appena avrò terminato l'opera (albero corsa 44 e malossi mhr team (marmitta)) spero di sorpassare i 140 !!!

L'acquisto di oggi!...[img]

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guarda che non è che aumentando la corsa dell'albero aumenti automaticamente la cilindrata del gruppo termico, anzi si riduce perchè essendo la biella più spostata in alto ci sarà meno volume nella camera di scoppio...anzi non so neanche se riuscirete a montarlo il gruppo termico...e poi anche se ci riusciste si bucherebbe subito il pistone

comunque ponty91 ha ragione è impossibile montare un albero con corsa 44mm su un polini evolution.nn riusciresti nemmeno a montarlo xk il pistone toccherebbe la testata.comunque l'albero con corsa 44mm è per motori del calibro del malossi big bore(86,35cc circa,50mm di diametro e 44 mm di corsa).nn è k puoi montarlo a brullo su qualunque motore vuoi