Il costo varia dai 3€ ai 6€

Oltre che la quantità dell' aria che passa favorisce anche il fenomeno dell' aria ferma nell' airbox

Bhè a dire il vero non è tanto facile da spiegarlo... però ci provo comunque:

La struttura di un airbox è particolarmente vantaggiosa per il motore, per appunto questo fenomeno dell' aria "ferma"
L' aria si trova ad essere ferma dentro l' airbox, riducendo così le turbolenze, questo è dato dal fenomeno fisico della risonanza dell' aria (un puro principio fluidodinamico), quando dell' aria viene risucchiata dentro una cavita, la pressione ovviamente aumenta, e l' aria tende a ritornare indietro (legge di Helmtoz o come diamine si chiama ), una parte di aria evidentemente ci riesce, e la pressione nella cavità cala... questo fenomeno negativo (mi riferisco all' aria che esce) è compensato da una quantità di aria ferma che si viene a formare dentro l' airbox, quest' aria ferma impedisce (parzialmente) all' aria di ritornare indietro...

La porosità influisce sulla quantità di aria ferma... in particolare i numeri dei pori influiscono (il volume totale dei pori)
a dire il vero io non sò quale sia la legge fisica che dice che la porosità favorisca il fenomeno dell' aria ferma... aspetto qualcun' altro + esperto di me che possa spiegarlo meglio

Sicuramente passando + aria, viene aspirata ad una pressione minore, quindi + facilmente dal motore, favorendo la fase d' aspirazione (essendo + larga l' aria in cui passa)...
sul fatto dell' aria ferma anche io ho le idee molto confuse... sò solo che l' ho sentito dire qui sul tinga che la porosità influisce sull' aria ferma

PS: Ma quando me lo presti il dremel???