come da titolo cos'è?

come da titolo cos'è?

perchè????

originalmente sugli scooter c'è un "rubinetto" o "valvola" a depressione, particamente questa valvola è posta sotto il serbatoio della benzina e ha una membrana all'interno e 2 tubi ke escono, uno di questi tubi è quello da cui esce la benzina, l'altro è quello dellla depressione, cioè quanno il pistone sale nel cilindro crea una depressione nel carter, questa depressione fa aprire le lamelle del pacco lammellare e tramite quel tubo della depressione fa aprire la membrana nel rubinetto a depressione e quindi fa uscire la benzina dal tubo della benzina.. nel rubinetto a caduta libera non è utilizzato questo sistema ma basta aprire o chiudere una levetta per far passare o meno la benzina... personalmente preferisco il depressore xkè così non devi mai aprire/chiudere niente e non rischi di intasare il carburatore quando è spento lo scooter...

ma il meccanico lo sa mettere?

se nn lo sa fare sei andato da un muratore nn da un meccanico scherzo certo ke lo sa fare anche il più incapace dei meccanici

bah, è un normale rubinetto, apri e scende la benza, chiudi e nn ne scende piu

puo causare problemi se lo apro troppo o troppo poco perche sento ke da quando l'ho montato il motore lo sento diverso..