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Discussioni generali sulla Honda X-11 eleven
825573
825573 Inviato: 7 Nov 2006 11:59
 

Ciao amici possessori del mostro come va ? icon_biggrin.gif ieri ero fermo in autogril io e il mio socio entrambi in moto io con la belva e lui con un'altra mitica la yamaha v max 1200, ad un certo punto si ferma un mercedes cabrio enorme, scende un ragazzo sicuramente sfondato di soldi mi viene vicino e mi dice :" è fantastica, naturalmente rivolgendosi al mio mostro icon_biggrin.gif ma che è un modello nuovo?" io gli ho spiegato di che moto si tratta e della sua storia e lui ha subito preso i dati per mettersi alla ricerca e trovarla icon_cool.gif Con questo volevo solo dirvi che voi che ce l'avete tenetevela bella stretta poichè non è una moto comune ma come dicono i francesi al riguardo "La moto qui ne ressemble à aucune autre"...ciao boys
 
847851
847851 Inviato: 13 Nov 2006 19:31
Oggetto: Pedane ergal
 

Ascoltate bene e dico ascoltate bene...
forse non tutti sanno ke sonopossessore di una x11 modificata con avantrano zx9r del 98 , e in questi gg ho deciso di montare semimanubri bassi artigianali fatti alla fresa a controllo numerico , e vengo a sapereuno ke lavora in quest officina meccanica ( che e l'officina dell'azienda per cui lavoro) prepara moto , e lui stesso lavora l'EGAL ricavando dal pieno , lavorando e sopratutto progettando pedane piastre pedalini ecc,dice ke vuole provare a farle lui , senonche gli porto le pedane della moto e il gg dopo si presenta con un progetto gia' elaborato al cad in 3d scala 1a1 per il mostro, e mi dice ke e possibile farne anche di alzate arretrate.io sono euforico e presto vi faro sapere, ma nel giro di una settimana se riesco vi metto su il disegno con piastre pedalini pedane paratacchi ecc,io ho visto lavori che aveva per cbr 1000rr cbr 600f insomma lavora alla grandissima .....ragazzi se siete interessati fatemi sapere icon_twisted.gif
 
851703
851703 Inviato: 14 Nov 2006 19:09
Oggetto: Re: Pedane ergal
 

Ciao , vorrei sapere se puoi darmi tutte le informazioni possibili per montare le forcelle rovesciate della zxr9 o similari, se hai degli schemi o qualcos'altro. ti ringrazio anticipatamente icon_biggrin.gif
 
879508
879508 Inviato: 23 Nov 2006 12:37
Oggetto: x 11
 

salve ragazzi !!!!
anche io sono un felice possessore di una belva
ho gia fatto alcune modifiche a sospensioni e montato tubi freno in maglia di acciaio, ho cambiato il sottocodone.
mi piacerebbe montare delle pedane arretrate e regolabili

i cerchi della hornet secondo voi si possono montare?

ciao ciao
 
1101001
1101001 Inviato: 26 Gen 2007 11:03
 

Salve ragazzi!!!!! Montare una power commander sul mostro porta dei miglioramenti o no? Qualcuno ha ancora lo schema per alzare il codone che mi interesserebbe anche a me?

p.s. amici possessori per piacere fatemi sapere qualche cosa al più presto prima che faccia una cazzata, e che rovini il mostro!!!!
 
1111038
1111038 Inviato: 28 Gen 2007 21:59
 

salve a tutti!!
ho letto con immenso piacere tutte le notizie su questa fantastica moto....
in settimana vado a vederne una dal conce.,..speriamo bene icon_biggrin.gif
 
1111141
1111141 Inviato: 28 Gen 2007 22:22
 

ah,altra cosa......NON l'ho ancora provata...solo vista (ed è stato AMORE!!)..
io sono alto 1.86....credete possa essere scomoda??? icon_question.gif icon_rolleyes.gif
 
1114109
1114109 Inviato: 29 Gen 2007 18:14
Oggetto: super x11
 

cari possessori del mostro ,ho acquistato anch io da tre mesi la mitica x11,e devo dire ke e veramente uno sballo....l unica cosa e il peso...sto mettendo le quattro in uno,levando il cavalletto centrale e mettendo la corona +1 dente,avete qualche altro consiglio x renderla + agile nel misto??volevo anche capire con chiarezza x quanto riguarda le sospensioni come si poteva migliorare....grazie in anticipo x le spiegazioni...brothers...
 
1115614
1115614 Inviato: 29 Gen 2007 22:00
 

4500 € del 2002 con 33000 km.....che ne dite? da conce con garanzia,passaggio,tagliando..... icon_question.gif
 
1116798
1116798 Inviato: 30 Gen 2007 11:27
 

per gil vr
io sono 1'88 e la trovo comodissima.
per quanto riguarda le sospensioni non avendo un grande budget, per sostituire forcella e mono, mi sono rivolto alla K-SERVICE (www.kservice.it) mi hanno rinforzato la molla del mono esostituito le cartucce della forcella con cartucce con molle più rigide, con le regolazioni,e gia tarate per il mio peso (aimè 187 kg.). i miglioramenti sono stati notevoli e ho speso circa € 850.00.......

Ultima modifica di bakela il 30 Gen 2007 14:47, modificato 1 volta in totale
 
1116873
1116873 Inviato: 30 Gen 2007 11:46
 

[quote="GIL_vr"]ah,altra cosa......NON l'ho ancora provata...solo vista (ed è stato AMORE!!)..
io sono alto 1.86....credete possa essere scomoda??? <img

193 x 140 kg sto scomodo anche sul cesso .... pero' sul mostro ...godo !!
 
1119819
1119819 Inviato: 30 Gen 2007 20:19
Oggetto: Re: Pezzi di ricambio
 

ciao gian mi sono innamorato dei tuoi scarichi e delle tue pedane posteriori puoi dirmi dove posso trovarli e di che marca sono?
hai dovuto apportare delle modifiche particolari?
come hai eliminato i porta pedane postediori originali?
ragazzi ho comprato un copri serbatoio del freno ant in acciaio su ebay con la scritta x11 è fenomenale
 
1119972
1119972 Inviato: 30 Gen 2007 20:38
 

[quote="tinerfe1975"]
GIL_vr ha scritto:
ah,altra cosa......NON l'ho ancora provata...solo vista (ed è stato AMORE!!)..
io sono alto 1.86....credete possa essere scomoda??? <img

193 x 140 kg sto scomodo anche sul cesso .... pero' sul mostro ...godo !!


hehehehe
grandissimo!! icon_biggrin.gif
 
1119977
1119977 Inviato: 30 Gen 2007 20:39
Oggetto: Re: Pezzi di ricambio
 

x11neos ha scritto:
ciao gian mi sono innamorato dei tuoi scarichi e delle tue pedane posteriori puoi dirmi dove posso trovarli e di che marca sono?
hai dovuto apportare delle modifiche particolari?
come hai eliminato i porta pedane postediori originali?
ragazzi ho comprato un copri serbatoio del freno ant in acciaio su ebay con la scritta x11 è fenomenale

ce la fai a farcele vedere??
 
1119994
1119994 Inviato: 30 Gen 2007 20:41
 

bakela ha scritto:
per gil vr
io sono 1'88 e la trovo comodissima.
per quanto riguarda le sospensioni non avendo un grande budget, per sostituire forcella e mono, mi sono rivolto alla K-SERVICE (www.kservice.it) mi hanno rinforzato la molla del mono esostituito le cartucce della forcella con cartucce con molle più rigide, con le regolazioni,e gia tarate per il mio peso (aimè 187 kg.). i miglioramenti sono stati notevoli e ho speso circa € 850.00.......


azz....che botta!!
bhè,io sono "solo" una novantina....spero vada benone senza modifiche.....


altra cosa.....è "sconsigliabile" a chi non ha esperienza????
 
1143694
1143694 Inviato: 5 Feb 2007 10:12
 

Ciao raga, provo a dare delle risposte alle domande che ho letto negli ultimi tempi.
Rendere più agile mostro:

Il mostro nasce da una moto fatta per andare oltre i 300 orari e che ha un passo Kilometrico ed un avancorsa generosa (per restare stabile a certe velocità) questo però va a scapito dell'agilità....cosa fare allora? La soluzione meno costosa è alzare il codone (non come fanno i tedeschi che oltre ad essere a mio avviso indecente non modifica la cilcistica...alzano solo il telaietto reggisella) interponendo degli spessori tra l'attacco superiore del mono ed il telaio (io ho messo delle reondelle) questo sistema accorcia leggermente il passo e vi assicuro è già abbastanza più agile. Il secondo step è sfilare le canne della forcella (operazione da fare con molta attenzione visti i rischi che si corrono) di un tot di millimetri. La quantità di mm che si dovrebbe sfilare si dice sia pari ai mm che mancano per arrivare ad usare tutto il battistrada della gomma anteriore (attezione questa è una regolazione da pista....in strada si rischia che l'anteriore chiuda troppo).
Ovviamente le soluzione più costose prevedeno forcelle totalmente regolabili anche nell'inclinazione del cannotto di sterzo....queste forcelle costano più della moto.
Non considerando il peso....fate qualsiasi cosa per ridurlo.....è troppo...consiglio io ho messo un 4-2-1 Akrapovic...si risparmiano già 15 KG circa....

Eventuali problemi del mostro "usato":

Raga state abbastanza tranquilli.....il motore del mostro è dimensionato quasi quanto uno automobilistico....ha tanto olio quanto una macchina....è fatto per fare lunghissimi viaggi....eppoi è Honda....una garanzia no?

Spero di essere stato d'aiuto....ciao a tutti.
 
1146026
1146026 Inviato: 5 Feb 2007 17:30
 

Il filtro K&N l'ho montato anche io....va bene....ma il salto di qualità si fa con lo scarico....per quanto riguarda la Power commander non saprei dirti....io non l'ho mai provata ma ne ho sentito parlare sempre bene....tra l'altro da quando ho messo lo scarico si sente che la centralina fa fatica a stare dietro alle accresciute prestazioni.....

PS: Io normalmente vado alle giornate in pista organizzate dalla RunXFun....suggerimento....perchè non ci incontriamo tutti noi possessori in una di queste giornate e ci divertiamo tutti insieme?

ciao a tutti
 
1147267
1147267 Inviato: 5 Feb 2007 20:36
 

ghrazie fulvione,mi hai dato tranquillita' x l'eventuale acquisto icon_biggrin.gif

sapete darmi una linea x la valutazione??
3500 del 2000 e 4500 del 2002??
come vi sembrano?
 
1147801
1147801 Inviato: 5 Feb 2007 21:38
 

Qualc'uno dice che e'una cicciona , io dico che semplicemente e' possente, vi vado ad elencare tutte le modifiche apportate alla moto ...
"avantreno zx9r del 98 (forcelle 52 mm pinze 4 pistoncini dischi 32 mm pompa piastre ) semimanubri bassi artigianali in alluminio ;sottocodone artigianale con staffa targa e fari artigianale in alluminio ;frecce e fari a led; parafngo e puntale vtr ; Pedane leggermente arretrate in ergal ; pedane passegero r6 ; modifica mono posteriore ( come da voi suggerita ) cerchio posteriore cbr 954 con pneumatico da 190 ; corona 44 denti ; marmitte leovince sbk racing con collettori modificati artigianalmente ; e per finire filtro K&N e power commander 3 usb.che ve ne sembra.???? icon_lol.gif ...
credo di aver creato nel mio piccolo una vera e propria SPECIAL , direi che sia quasi giunto il momento di chiamare qualche rivista e farci un bel articoluccio icon_biggrin.gif
scherzo ovvio

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P.S.Scusate gli errori di grammatica spicciola ........... icon_confused.gif
 
1147864
1147864 Inviato: 5 Feb 2007 21:47
Oggetto: e vaiiiiiiiiiii
 

icon_biggrin.gif giusto per i piu pignoli eccovi un immagine dove potete vedere le famose piastre che mi son costate 350 € e una marea di bestemmie per farmele fare e per montare ...................ciaoooooooooooooooooooo

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icon_lol.gif [/img]
P.S. dimenticavo che ho montato anche i tubi in treccia ......................
 
1148269
1148269 Inviato: 5 Feb 2007 22:47
 

gian3977 ha scritto:
Qualc'uno dice che e'una cicciona , io dico che semplicemente e' possente, vi vado ad elencare tutte le modifiche apportate alla moto ...
"avantreno zx9r del 98 (forcelle 52 mm pinze 4 pistoncini dischi 32 mm pompa piastre ) semimanubri bassi artigianali in alluminio ;sottocodone artigianale con staffa targa e fari artigianale in alluminio ;frecce e fari a led; parafngo e puntale vtr ; Pedane leggermente arretrate in ergal ; pedane passegero r6 ; modifica mono posteriore ( come da voi suggerita ) cerchio posteriore cbr 954 con pneumatico da 190 ; corona 44 denti ; marmitte leovince sbk racing con collettori modificati artigianalmente ; e per finire filtro K&N e power commander 3 usb.che ve ne sembra.???? icon_lol.gif ...
credo di aver creato nel mio piccolo una vera e propria SPECIAL , direi che sia quasi giunto il momento di chiamare qualche rivista e farci un bel articoluccio icon_biggrin.gif
scherzo ovvio

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P.S.Scusate gli errori di grammatica spicciola ........... icon_confused.gif


Sono perplesso... sono sicuro che lo zx9r nel 98 avesse delle forcelle tradizionali con pinze a 6 pistoncini. Sei sicuro che non siano le forcelle di uno zxr750? Poi 52mm mi sembrano troppi...
 
1148442
1148442 Inviato: 5 Feb 2007 23:20
 

ti sbagli zx9r e zx7r avevano stesso avantreno dal 96 al 98 ......e sono completamente regolabili ...... icon_wink.gif
 
1148536
1148536 Inviato: 5 Feb 2007 23:38
 

gian3977 ha scritto:
ti sbagli zx9r e zx7r avevano stesso avantreno dal 96 al 98 ......e sono completamente regolabili ...... icon_wink.gif


Svelato l'arcano... nel 98 è uscito il modello nuovo. L'ultimo modello con quell'avantreno è del 97. Tutto qui icon_smile.gif
 
1149220
1149220 Inviato: 6 Feb 2007 10:30
 

Per Gil_vr.....io prenderei quella del 2002 a 4000 icon_wink.gif .....provaci non si sa mai.....

Se non sbaglio quella del 2000 dovrebbe essere a carburatori mentre quella del 2002 a iniezione....io prenderei comunque quella del 2002.

ciao a tutti....

PS: cerchiamo di vederci in pista...........è troppo divertente
 
1158931
1158931 Inviato: 8 Feb 2007 0:25
Oggetto: sospensioni
 

caro Fulvione grazie mille x lo schema x il mono icon_biggrin.gif ...Ora a te e a tutti gli amici del forum,voglio chiedere,x le forcelle hai scritto di mettere l olio piu denso da 15 e uno spessore,ma lo spessore di quanto deve essere?e poi parlando con un meccanico mi ha detto ke alzare il posteriore di 3mm non serve un granche...tu invece mi dici ke la senti meglio,giusto?ma hai mai provato a mettere uno spessore maggiore?Grazie a di nuovo a fulvione...a e tutti gli X-man. icon_wink.gif
 
1161845
1161845 Inviato: 8 Feb 2007 18:41
Oggetto: Spessore
 

Azzardo una risposta al posto di Fulvione , purtroppo lo spessore non puoi metterlo piu di 3 mm altrimenti dovresti rifare la staffa del mono dove attaccano i perni con dei perni piu lunghi , e poi visto che ho fatto la modifica posso dirti che sicuramente non hai una nsr 125 ma la moto ne guadagna in piega fidati di FUlvione ..l olio piu denso ti serve in quanto le forcelle della x11 sono troppo p morbide per la mole della moto e per il motore che spinge davvero forte , mentre lo spessore e per il medesimo motivo , io ho cambiato le forcelle completamente , ma lo spessore va inserito sotto le molle presumo sempre per tenere le molle piu in pressione , ovviamente va studiata un attimino in base al peso , perche un conto e pesare 95 kg e un altro conto e pesarne 75 ciaooooooooo
 
1165508
1165508 Inviato: 9 Feb 2007 15:01
 

Grazie Gian.....è proprio quello il motivo per cui non si possono mettere più di 3 mm....

Grazie MAO per l'invito e molto volentieri potremmo vederci per una birra....però non posso assicurare niente....mi è nata la figlia da neanche tre settimane.....immagina quanto posso essere poco affidabile..... icon_wink.gif icon_biggrin.gif
comunque sentiamoci.....magari la figlia mi lascia libero.... icon_wink.gif
 
1170132
1170132 Inviato: 10 Feb 2007 14:17
 

UNCINO ha scritto:
Ciao a tutti dalla mia esperienza posso dire che:
1- forcella: per una guida non troppo sportiva potrebbe bastare il cambio olio con un 15 + 1 spessore. per una guida sportiva si devono cambiare le molle + olio. il 20/30 è troppo duro e la forcella ritorna troppo lentamente.
2 - il mono è solo discreto sarebbe il caso di cambiarlo anche se è costoso.
3- copertoni: sarebbe meglio montare quelli sportivi abbastanza spigolosi per migliorare la maneggevolezza.
4- terminali: consiglio di montare quelli racing o omologati, oltre al sound e ad un maggiore allungo si scarica un bel pò di peso. magari si può togliere anche il cavalletto centrale.
5- centralina: dynojet ok ma ne vale la pena? non sarebbe meglio sistemare prima la ciclistica?
icon_cool.gif




UNCINO o ki puo darmi una risp....fulvione mi ha dato il suo consiglio x le forcelle,ma ero curioso di sapere sto spessore ke consigli di mettere alle forcelle di ke misura e'????
 
1187565
1187565 Inviato: 14 Feb 2007 14:46
Oggetto: Riprovo a mettere le foto
 

Riprovo a metter e le benamate foto visto che non si vedevano .......

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
1187582
1187582 Inviato: 14 Feb 2007 14:49
 

ancora le famose piastre icon_biggrin.gif e scusa te se vi ho rotto le balle ciao a tutti i possessori del mostro icon_twisted.gif

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