Secondo me tirerà a destra anche il modello 2008. E' inutile che dicano che sul modello 2008 il problema è stato risolto. L'hanno provata, per poter dire con sicurezza che non tira a destra?

Comunque vi allego un link di una foto della Z750 2008 presa da dietro, come quella pubblicata da Zetino85, e anche lì si può vedere che il cilindro sporge di più dalla parte destra della moto. Quindi la distribuzione dei pesi dev'essere stata fatta ad occhio, o con l'indice e il pollice, oppure magari l'ingegnere aveva la cataratta e non ci vedeva benissimo...


Link a pagina di Kkk.bbk.org

Lampssss!!!!!

ecco l'ingegnere Kawasaki proggettista della nuova Z750....

Link a pagina di Files-upload.com Z750.bmp
ora conoscete la sua faccia...

sul sito Zitalia un utente ha appena scritto che ha notato che il manubrio a sinistra è leggermente più lungo...

azz...raga....attenzione...

Ragazzi... ho ritirato la moto poco meno di una settimana fa... sia io che mio padre, abbiamo seguito per mesi questa vicenda del tiro a destra... sabato è stato il girono della verità... siamo andati al concessionario e...







TIRA A DESTRA!!!!!

Vi giuro che mi stavo per commuovere ora anch'io povero sfigato faccio parte della grande famiglia destrosa!!!!
Un abbraccio di consolazione a tutti voi

Io e mio padre, per tirarci su, abbiamo stappato una bottiglia di Prosecco... vabbè dai... almeno non abbiamo una moto copiata (consoliamoci così xD)

Cari amici del forum,
siamo ormai a fine novembre e non si sa nulla. Ieri ho telefonato al concessionario riferendomi che oltre alla comunicazione di circa un mese fa non ha avuto notizie in merito al tiro a DX.
Ora sia il rappresentante Kawasaki al salone di Milano che Rizzey, ci hanno assicurato che entro novembre sarebbe stato risolto il problema. Comunque sarebbe stato corretto che la lettera inviata ai concessionari fosse stata inviata anche ai clienti che sono i diretti interessati, perche' le minacce sono arrivate per lettera ma il riconoscimento del difetto non e' stato comunicato. Brutta situazione questa.
Comunque non vorrei che la scadenza di novembre fosse una scusa per far passare il salone di Milano indenne, giusto per non rischiare di avere una manifestazione accesa allo stand della Kawasaki, con un decadimento dell'immagine con pessima figura. Io non so se ci sono altri infiltrati della Kawasaki in questo forum, ma per quelli che dicono che il tiro a dx non e' un problema si sbagliano e di grosso ora vi spiego il perche':
se fosse possibile teleguidare la moto senza passeggero in maniera neutrale si vedrebbe certamente che la moto tira a dx. Il fatto che appoggiando il dito o la mano sulla manopola di sx la moto va dritta e' dato dal fatto che applichiamo una compensazione di forza che a noi puo' sembrare lieve in in termini di peso applicato, ma per la moto sono tanti. Lo stesso lo facciamo con la mano di dx. Se acceleriamo con la solo mano di dx la moto va certamente dritta perche' si effettua una forza di compensazione per noi impercettibile ma appena lasciamo le mani dal manubrio la moto comincia ad andare alla deriva nel mio caso da 120 km orari fino ai 60km. Non so se la moto e' bilanciata male o e' colpa dello scarico ecc, certo che anche cambiando lo scarico ad alcuni la moto va dritta e ad altri no, da qui si trae la conclusione che i problemi sono diversi. Tutto questo ve lo dice una persona che fino a poco tempo fa a provato centinaia di moto. Spero proprio che la scadenza di novembre non sia il motivo che ho elencato sopra, altrimenti credo che la vendetta da parte di chi e' stato ingannato sara' infinita. Comunque credo sia il tempo di scrivere al presidente della Kawasaki Europe questo e' l'indirizzo:

Tamura Yoshitaka
c/o Kawasaki Motors Europe
Postbus 532
2130 Am Hoofddrp
Nederland

Potete scrivere in Italiano perche' era il responsabile della Kawasaki in Italia fino a sei mesi fa.
Questo e' quanto.
Saluti
Goku

Quindi mi pare di capire, da questo discorso, che il problema non sta nella Zetina in particolare, ma in generale in casa Kawasaki forse...

Anche se comunque è strano, perchè la kawasaki è sempre stata una casa cosrtuttrice molto seria.... mi pare strano che butti li nel mercato mezzi non testati del tutto...

Posso dire una cassata dal basso della mia ignoranza?
Il problema non potrebbe stare nelle regolazioni di fabbrica della forcella.
Se pensate bene:
1) Il modello del 2007 a differenza del modello precedente ha la regolazione, giusto? Cosa che, invece, il precedente modello non aveva ( e infatti nessuno si è mai lamentato del tiraggio).
2) Questo spiegherebbe il meccanico che è riuscito ad eliminare il problema ad uno di voi (ma che non ha rivelato il segreto )
3) Magari si tratta di una impercettibile cattiva regolazione che, però, si rivela importante a causa dello scarico pesante che, quindi, aggrava il tiraggio, ma di cui non è causa. Ecco perchè alcuni, con scarico, originale, ma forse con forca ben regolata, non soffrono. Ed ecco, anche, perchè con la sostituzione dello scarico, alcuni di voi sono riusciti a risolvere il problema (la regolazione era errata di poco) ed altri no (la regolazione era errata di molto)
Ciao.

Posso dire una cassata dal basso della mia ignoranza?
Il problema non potrebbe stare nelle regolazioni di fabbrica della forcella.
Se pensate bene:
1) Il modello del 2007 a differenza del modello precedente ha la regolazione, giusto? Cosa che, invece, il precedente modello non aveva ( e infatti nessuno si è mai lamentato del tiraggio).
2) Questo spiegherebbe il meccanico che è riuscito ad eliminare il problema ad uno di voi (ma che non ha rivelato il segreto )
3) Magari si tratta di una impercettibile cattiva regolazione che, però, si rivela importante a causa dello scarico pesante che, quindi, aggrava il tiraggio, ma di cui non è causa. Ecco perchè alcuni, con scarico, originale, ma forse con forca ben regolata, non soffrono. Ed ecco, anche, perchè con la sostituzione dello scarico, alcuni di voi sono riusciti a risolvere il problema (la regolazione era errata di poco) ed altri no (la regolazione era errata di molto)
Ciao.

insomma 2 moto, 2 errori non da poco... che vogliamo fare? l'unica soluzione, per me, è cambiare... tanti saluti alla verdona che mi ha profondamente deluso e accolgo a braccia aperte la sua concorrente...

non voglio dire che la kawasaki non vale niente sia chiaro... magari nei vecchi modelli è stata eccezionale... ma è il presente quello che conta... e i numeri e i forum parlano chiaro.

soluzione? non ne ho idea... sicuramente non vedrà più un euro da parte mia. Mi dispiace immensamente... ma la kawasaki deve tenere presente una cosa: "basta una piccola distrazione per far cadere un impero..."

rinnovo il mio in bocca al lupo!

Mah... Io dopo due Suzuki e dopo due Kawa prima o poi mi compro davvero una Honda o una Yamaha