6000 km sono pochini per la distibuzione, certo non gli fa male, ma è un po' da ipocondriaci della meccanica.

La cinghia si dovrebbe cambiare ogni 20000km o 2 anni di vita. Se la moto sta tanto ferma però la cinghia si indurisce con conseguente rottura, ci sono passato da poco. Più di 800 euro di danni... sicuramente non sarà la tua situazione però io ci penserei.

io lascerei perdere, risparmia e cambiale intorno ai 20.000 km
ciao

Si infatti conviene, cosi anche se per sfiga se ne rompe una sono solo un 1000 euro di danni!!

Se in inveno non la usi quando la tiri fuori a primavera fai dare una controllata dal mecca almeno...

nelle auto la norma recita 5 anni di uso senza essere arrivati al chilometraggio prescritto;visto che la cinghia della ducati,anzi le cinghie,bialbero dovrebbero essere quella della vecchia clio,a del resto,anche se erro, i produttori sono i medesimi(dayco,rhiag e simili)non vedo perchè non si debba rispettare i tempi anche per le moto.

di certo la cinghia è giusta precauzione sostituirla in una moto acquistata usata ma nella propria solo perchè si usa poco mi pare eccessivo.di certo un'occhiata alla tensione non fa male,anzi è prescritta, e qui se può controllare anche lo stato.

quanto costa cambiarla?!?

200 - 250 però tutte e due, non una sola. Comunque se volete vedere come può diventare una cinghia vi posto le foto della mia che si è rotta. Erano state cambiate ai 17.000 e una si è rotta ai 22.000 quindi con solo 5000km, il fatto è che la moto è stata molto ferma in questi 5000km, le cinghie erano diventate talmente dure che sembravano di plastica. Totale 850euro di danni e mi è andata bene!!

Il problema è che non ci si rende conto dello stato finchè non si rompono o finchè non si controllano...

I 749 del 2007 sono moto del 2006 e fanno la manutenzione del 2006. Ducati specifica che i costi di manutenzione ridotti sono applicabili ai modelli 2007 e fra questi non c'è il 749

Non mi sono informato sui Monster, certo che se le cose stanno così non sono stati onesti.
Per riprendere il discorso tagliandi e manutenzione sul libretto della mia c'è scritto di raddoppiare gli interventi di controllo in caso di uso gravoso in pista, cioè ogni 5000 km, cinghie ogni 10.000 km ecc...

La manuntezione ogni 12.000 la fanno i NUOVI modelli usciti dal 2007 in poi tipo:
Hypermotard, 1098, Multistrada 1100 ecc...