Ciao spiacente x l'accaduto,ma concordo con gli altri,ti sei attaccato troppo al freno anteriore.
Devi imparare a dosare la forza nel tirare la leva,ma soprattutto devi imparare ad aiutarti anche col freno posteriore,certo ,anche li, con moderazione.
Lampss

In tal caso dovevi servirti anche dell' utilizzo del freno della ruota posteriore. Non capisco il motivo per il quale il freno dietro viene letteralmente bandito dal suo utilizzo, quando invece secondo il mio modesto parere può come nel tuo caso essere un prezioso alleato se ben coadiuvato dal freno anteriore, cosa che ti avrebbe evitato la scivolata. Comunque mi dispiace per quel che ti è accaduto.

ti senti sicuro ai 130, ma nn sei sicuro, ricordatelo. si puo discutere un anno su qst cose, e nn c è una risposta esatta. c è chi ai 200 cade e nn si fa quasi niente mentre quello che cade o fa unincidente ai 30 km/h ci resta li, auto moto camion che sia. se vogliamo prendere la velocità come esempio. riguardo la tua caduta: mi dispiace, sembra una caduta d inesperto (nn dico che tu lo sia). magari c era l asfalto scivoloso, qlk chiiazza d olio, bagnato oppure hai semplicemente sbagliato a dosare la potenza frenante. ti consiglio nelle frenate d emergenza di utilizzare anche quello dietro, anche se ti sembra che nn freni ma invece è molto utile, anche x la stabilità

ti senti sicuro ai 130, ma nn sei sicuro, ricordatelo. si puo discutere un anno su qst cose, e nn c è una risposta esatta. c è chi ai 200 cade e nn si fa quasi niente mentre quello che cade o fa unincidente ai 30 km/h ci resta li, auto moto camion che sia. se vogliamo prendere la velocità come esempio. riguardo la tua caduta: mi dispiace, sembra una caduta d inesperto (nn dico che tu lo sia). magari c era l asfalto scivoloso, qlk chiiazza d olio, bagnato oppure hai semplicemente sbagliato a dosare la potenza frenante. ti consiglio nelle frenate d emergenza di utilizzare anche quello dietro, anche se ti sembra che nn freni ma invece è molto utile, anche x la stabilità

Ecco perche' secondo anche me, l'auto rimane comunque piu' sicura.....perche' ti permette di non cadere su una macchia d'olio, su un tombino oppure dosando troppo il freno anteriore!!!!

Ciao, ho la patente da neanche un anno. La settimana scorsa il primo "incidente". Strada dritta drittissima, porfido, Suzuki GS 500 "lanciata" a 40/50 km/h. Vedo sopraggiungere un tombino e freno decisamente con la mano destra (il piede destro non lo uso mai). La moto schizza davanti, io vengo disarcionato e cado. Non mi faccio quasi nulla: me la cavo con qualche livido in una gamba e in un braccio. La moto anche lei bene, a parte il manubrio un po' incrinato.

L'esperienza mi ha ricordato le cadute dalla bici: le ho sempre fatte frenando troppo bruscamente, con conseguente perdita dell'"avantreno".

Dove ho sbagliato secondo voi?

Comunque la moto mi piace come immagine, ma le 4 ruote sono un'altra cosa, scusatemi per la franchezza: in moto puoi farti molto male anche ai 50, in auto mi sento sicuro anche a 130...

Un mio collega con cui vado a volte in piscina in pausa pranzo guida un CBF600F da più o meno quando io guido la Z, solo che lui ha sempre guidato scooter da tanti anni. Come prima, non scansa una buca e le prende durissime, senza moderare la velocità, cambi di corsia senza guardare gli specchietti ecc...
Lui non ha mai avuto un incidente e mi auguro non gli accada mai, ma se gli capita un emergenza? Ha margine?
A parlarne sembra che io vada in giro come un terrorizzato che si aspetta l'esplosione di una mina da un momento all'altro, ma vi assicuro che il giro in moto o in macchina me lo godo e mi diverto un sacco, il guardare a 100 metri o oltre davanti per buche, sassi, sporco o possibili imprevisti è ormai una cosa assolutamente naturale.

Ciao, ho la patente da neanche un anno. La settimana scorsa il primo "incidente". Strada dritta drittissima, porfido, Suzuki GS 500 "lanciata" a 40/50 km/h. Vedo sopraggiungere un tombino e freno decisamente con la mano destra (il piede destro non lo uso mai). La moto schizza davanti, io vengo disarcionato e cado. Non mi faccio quasi nulla: me la cavo con qualche livido in una gamba e in un braccio. La moto anche lei bene, a parte il manubrio un po' incrinato.

L'esperienza mi ha ricordato le cadute dalla bici: le ho sempre fatte frenando troppo bruscamente, con conseguente perdita dell'"avantreno".

Dove ho sbagliato secondo voi?

Comunque la moto mi piace come immagine, ma le 4 ruote sono un'altra cosa, scusatemi per la franchezza: in moto puoi farti molto male anche ai 50, in auto mi sento sicuro anche a 130...