Le modifiche estetiche per non fare perdere valore alla moto devono naturalmente essere reversibili.

Per cui una colorazione personalizzata non essendo facilmente reversibile fa perdere parecchio valore alla moto.

Stessa cosa per le parti speciali, ma con una differenza.

L'importante è conservare le parti originali, possibilmente intatte.

Alcuni interventi poi sono visti sempre molto male dai potenziali acquirenti, come ad esempio i dischi a margherita oppure il cambio della strumentazione.

Questo perchè è molto più difficile fare una stima dei chilometri reali della moto.

Non parliamo del cambio sospensioni o cose altrettanto pesanti.

Qualsiasi acquirente penserà che la moto è stata incidentata.

In conclusione le parti per il tuning, come scarico e cose del genere conviene sempre rivenderle a parte.

Alla fin fine si potrebbe anche modificare radicalmente, purchè poi si rimontino tutte le parti originali al momento della vendita e tutto ciò che è after-market venga venduto singolarmente, guadagnando un bel po' di soldoni.

Per l'estate avevo intenzione di fare qualche modifica all'estetica...
tra le varie avevo pensato ad una diversa colorazione.

secondo voi le modifiche estetiche, sopratutto il cambio di colorazione, effettuate alla moto ne svalutano il prezzo da usata?

in genere una moto più è simile a come appena uscita dalla concessionaria e più vale .

...questo è vero...come dicevo alcuni post sopra.......però non sempre....

dipende poi di cosa stiamo parlando.......se per esempio compro una ducati.....gli metto termignoni, tutta la componentistica originale ducati performance...è un discorso.......