Ciao amici, che ne pensate di una moto a trazione anteriore? E possibile costruirla e in più si otterrebbero vantaggi nella guida? Attendo pareri, grazie

beh si potrebbe scaricare a terra tutta la potenza senza il pensiero di doverla tener giù....ma niente più impennate e derapate

però la trazione anteriore in curva......non lo so

magari con la trazione intergale....

Di prove ne hanno fatte tante...ma tutte per trazione integrale e non solo anteriore...
le moto sono troppo leggere e sarebbero, quindi, inguidabili.
il primo prototipo assoluto è questo:

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Bello questo "oggetto"... ma è una moto?
Strano vedere una moto completamente carenata, mi piace, però dà l'impressione di essere molto pesante, anche se un po' è d'obbligo per caricare l'anteriore, e abbastanza inguidabile... comunque sarebbe a trazione solamente anteriore?

no...è una integrale...
tieni presente che è dei primi anni 80...

Cavolo! Si direbbe che è uscita dalle mani del designer ieri sera... Vabbe' se il progetto ha 25 anni allora mi sa che non la vedremo mai in giro

Ciao amici, che ne pensate di una moto a trazione anteriore? E possibile costruirla e in più si otterrebbero vantaggi nella guida? Attendo pareri, grazie

nn e stupido comunque ,anzi la suzuki mi piaceva pure ,ma non rispettava le legge antiinquinamento €3 ,cmqio avevo pensato a un cross mosso normalmente a catena al posteriore mentre una piccolo la ruota davanti aveva centro al mozzo un piccolo motorino elettrico ke sfruttava la potenza di una batteria ricaricabile ,ed entrava in azione solo grazie a un pulsante o con una centralina ke sfruttava i sensori dell'abs o dell'asc (delle bmw per intenderci)
oppure una moto con 2 cardani sfruttando il telaio della virus 984 o della bimota tesi 2d nn sarebbe difficile applicarlo o no???

Ciao amici, che ne pensate di una moto a trazione anteriore? E possibile costruirla e in più si otterrebbero vantaggi nella guida? Attendo pareri, grazie

scusate ma come cippa funzia una trasmissione pneumatica interessante l'articolo ma apparte non mostrare neanke una foto della trasmissione ,mi ha fatto incazzare sapere che la yamaha controllail 75% della ohlins un colpo durissimo per me ,...gia non mi andava giu il fatto dell'mbk e della minarelli adesso anke ohins :ma ke p***e.comunque qualcuno ha uno skema dela trasmissione pneumatica???

premetto che mi sono interessato al mondo delle moto 4 anni fa , e a informarmi nello specifico dei componenti, di fatti specialistici,di curiosita un po dopo.sapevo bene dell'mbk che fu aquistato da yamaha(possiedo un nitro)e non sopporto che una casa a cui appartengono tutti gli scooter yamaha (eccezion fatta dell'x-city e t-max) non venga nemmeno ricordata.odio quando mi dicono "ke bello il tuo aerox""no e un nitro""nitro?ma va e un aerox,quello della yamaha!ma non sai nemmeno ke motorino hai?".odio vedere ke il fantastico motore minarelli ,orgoglio italiano,debba essere accompagnato dal un nome giapponese.sono per il libero mercato e non sopporto quando i colossi stranieri comprano le piccole case di produzione artigianale per industrializzare tutto.apevo ke olhins e i 3diap. erano legate da qualke patto commerciale,mi stupii a vedere la xjr1300 con un mono ohlins...ecco perke dunque.

La yamaha comprò negli anni '80 la francese (e fallita) Motobecane... creò da questa il marchio MBK con il quale doveva vendere i suoi scooter in Europa.

In realtà, già da subito, gli scooter vennero venduti in europa con entrambi i marchi, solo con nomi e colorazioni diverse...

Nel 2004 Yamaha ha deciso di confinare il marchio MBK a poche nazioni (la nativa Francia e paesi limitrofi)... dicesi perchè l'arrivo di Vale Rossi in Yamaha avrebbe spinto i 14enni a comprare gli scooter col marchio dei tre diapason appunto, facendo perdere molte vendite al marchio MBK che quindi non aveva motivo di restare...