l' idea è buona è che quel faro li è troppo ingombrante,sta male secondo me...
metti un led, piccolino ma molto efficace che se lo punti bene va anche meglio....
come quelli da attacare al posacenere della macchina per intenderci

Sono d'accordo con voi sull' estetica non esaltante,
in effetti la freccia riciclata sul cruscotto è un po spartana,
ma vi assicuro che è molto efficacie,
l'ho provata in pista con il sole ed è risultata molto
visibile in ogni condizione.
L' elettronica dello strumento è comunque protetta in quanto
ho amplificato il segnale del LED originale con un Transistor e,
attraverso un Relè, ho alimentato la lampada ad incandescenza
dell' indicatore di posizione riciclato 12V 15W.
E' anche possibile impostare 3 livelli di luminosità
Più luminoso - Meno luminoso - Spento.

Va bene, al di là di tutto se è funzionale, e piace al creatore, nonchè proprietario della moto, non vedo perchè demolirlo!

Ripeto, io avrei messo un led ad alta luminosità o un flash tipo strobo, perchè effettivamente la spia originale fa cagarissimo, come la strumentazione del resto, è illeggibile e ha delle pecche mastodontiche, secondo me.

Spegatemi perchè non appena entro in riserva una scritta "FUEL" mi rompe i C*******, nascondendomi i km definitivamente finchè non rabbocco? Come faccio a sapere quanti km mi mancano a restare a piedi definitivamente? Non sempre il distributore è dietro l'angolo.

Contagiri ILLEGGIBILE! Se c'e in po' di sole, poi, ti saluto.

L'orologio ha solo il formato da 12 ore! Cavolo anche gli orologi che vendono i marocchini hanno la possibilità di scelta 12/24 h.

Il crono.... Ma caxxo! Come faccio io in pista a fermarlo sempre nello stesso punto? Fare una spina dove connettere un sensore come quello dei cronometri after market da vendere a parte insieme alla toretta da mettere ai box, come accessori kawasaki? pensavano che davvero ne avrebbero venduti così pochi?

Ma fare una bella strumentazione mista analog/digit con computer di bordo gli constava proprio così tanto? secondo me hanno fatto 30, in kawasaki, cerando moto stupende, ma le hanno rovinate con quei cessi di strumentazione.

Mi scuso per la lunghezza e forse per l'inadeguatezza del post, ma ho colto l'occasione della luce di cambiata, per dimostrare la mia solidarieta e la mia comprensione per la modifica effettuata da Flying636

Il contakm lo vedo bene anche io, ma il resto no! Vengo da una vecchia 600 con tutto analogico dove usando la visuale periferica beccavo tutto senza togliere gli occhi dalla strada, e adesso mi trovo un po' spaesato. Certo, una strumentazione tipo R1 superelegante, averebbe sfigurato sulle ninjozze, ma qualcosa di fatto un po' meglio.....