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Rodaggio Comet GT 125 R [come farlo correttamente??]
1938142
1938142 Inviato: 26 Giu 2007 14:27
Oggetto: Rodaggio Comet GT 125 R [come farlo correttamente??]
 

L'importanza sostanziale non sono tanto la velocità ma l'indice di rotazione del motore (i giri)

0-300Km attenersi al di sotto dei 5000-6000giri soprattutto x i primi 150Km...

300-500Km attenersi al di sotto dei 7000giri circa...soprattutto all'inizio di questa fase... fare corte tirate a 8000 giri dopo i 400Km crescendo di accelerazione gradualmente e tenendo stabile i giri x qualche minuto x poi ricalare...

500-700Km attenersi al di sotto dei 8000giri circa e fare piccole tirate come nella precedente fase raggiungendo anche i 9000giri...

700-1000Km non andare mai in fuori-giri e mantenere un'andatura "non troppo sportiva" (non raggiungere i 10000almeno fino a 800-850Km)

Dopo i 1000Km c'è il tagliando che può eventualmente essere anche anticipato ai 900Km. Dopo di questo controllare le eventuali correzioni del concessionario e...libertà assoluta!!! (di andatura e modifiche)


Concludo affermando comunque che il rodaggio è essenziale ma non opportuno da rispettare alla lettera...sgarrare è facilissimo e frequente...non bisogna preoccuparsi di aver fatto dei casini al motore avendo ecceduto facendo un giro "sportivetto" (purchè sempre nei limiti)...
 
1938190
1938190 Inviato: 26 Giu 2007 14:32
 

Dimenticavo di dire che su libretto della moto ci sono scritti valori di gran lunga inferiori...ma in molti (meccanici motociclisti ecc) mi han detto di non attenersi mai al libretto in qualità di rodaggio...invece di migliorare si potrebbe peggiorare la situazione "crescendo" la moto con un'andatura troppo calma e non adeguata alle sue capacità.

Dite lanche voi a vostra in qualità di rodaggio!!!
 
1939495
1939495 Inviato: 26 Giu 2007 17:29
 

per quanto ne so io un max di 60 orari cambiando le marce ad un max di 5000 giri per 1000km...per lo meno questo è quello ke mi hanno consigliato..
 
1940116
1940116 Inviato: 26 Giu 2007 18:41
 

Si...è molto rigoroso...ma troppo stabile...il motore potrebbe risultare lost lofio x me...qualche tirata va fatta ed è anche necessario un gradiente di andatura crescente...
 
1941998
1941998 Inviato: 26 Giu 2007 22:36
 

che io sappia, ma potrei essere in errore, il rodaggio non serve a definire il carattere (sportivo o no) della moto in base a come si fa, ma solo a far adattare i pezzi l'uno all'altro e mi pare he facendo un rodaggio ad un basso regime di giri ma a volte con qualche sgarro (lo dicono anke alcuni libretti di istruzioni di sgarrare ogni tanto). questa è la cosa migliore
 
1942901
1942901 Inviato: 27 Giu 2007 7:16
 

Crow ha scritto:
che io sappia, ma potrei essere in errore, il rodaggio non serve a definire il carattere (sportivo o no) della moto in base a come si fa


No ma io intendevo che se fai tutti i primi 1000Km del rodaggio ad una andatura stabile sui 50-60Km/h rovini la moto...
 
1950948
1950948 Inviato: 27 Giu 2007 23:08
 

DJ_Key_J ha scritto:
Crow ha scritto:
che io sappia, ma potrei essere in errore, il rodaggio non serve a definire il carattere (sportivo o no) della moto in base a come si fa


No ma io intendevo che se fai tutti i primi 1000Km del rodaggio ad una andatura stabile sui 50-60Km/h rovini la moto...
e perchè mai? il rodeggio serve solo a far adattare i pezzi; a 50- 60 puoi anke essere in prima a 12000 giri e farlo saltare. ma se sei tipo in terza a 5000 (dico per dire) non succede niente. puoi anke farlo tutto a basse andature, l'importante sono i giri
 
1951831
1951831 Inviato: 28 Giu 2007 8:07
 

Appunto che avevo detto che la velocità centra praticamente niente e l'importante sono i giri!!!!!!
 
1953599
1953599 Inviato: 28 Giu 2007 11:25
 

DJ_Key_J ha scritto:
Appunto che avevo detto che la velocità centra praticamente niente e l'importante sono i giri!!!!!!
si per il motore, ma credo ke per il resto della moto c'entra ake la velocità. stiamo ripoetendo tutti e 2 le stesse cose icon_wink.gif
 
1960607
1960607 Inviato: 29 Giu 2007 9:40
 

ogni tanto sto al limite, tanto per farla girare ad un numero di giri un pò ''acccentuato'' giusto per tenerla in allenamento del tipo 5000giri in 4 ai 60...o qualcosa di meno..ora non ricordo..
 
1960845
1960845 Inviato: 29 Giu 2007 10:08
 

No ma segui quello che abbiamo detto io e Crow nei messaggi precedenti...
tu x "al limite" intendi a 11000giri??? icon_eek.gif
 
1962019
1962019 Inviato: 29 Giu 2007 12:10
 

no l'ha scritto intende a 5000 in 4a circa a 60, per ora questo è il limite e fa bene così perchè non sforza troppo il moyore, ma non andare oltre mi raccomando
 
1963089
1963089 Inviato: 29 Giu 2007 13:58
 

redeicuori ha scritto:
ogni tanto sto al limite, tanto per farla girare ad un numero di giri un pò ''acccentuato''



Mi sembra che intenda il limite delle capacità della moto...
 
1963997
1963997 Inviato: 29 Giu 2007 15:43
 

redeicuori ha scritto:
del tipo 5000giri in 4 ai 60...o qualcosa di meno..ora non ricordo..
e poi specifica quanti giri. sta al limite tipo 5000 giri riassumendo... ed è la cosa migliore
 
1972967
1972967 Inviato: 1 Lug 2007 12:25
 

sisi scusate intendo i 5000giri come limite...non vado mai oltre in attesa del superamento dei 1000 apparte ogni tanto ke accadono delle sfrizionate causa ingranamento errato di marcia....ce l'ho da 5 giorni...ancora devo imparare ad usarla bene..anke se dicono ke piego parekkio..
 
1973118
1973118 Inviato: 1 Lug 2007 13:01
 

Il fatto che pieghi parecchio è grazie alla moto...
 
1973525
1973525 Inviato: 1 Lug 2007 14:21
 

Pieghi con niente con quella moto!!!
Poi dopo i 500Km qualche tirata devi farla!!! Non puoi andare sempre sotto anche ai 6000giri...
Di sfrizionate mi capitano quando dalla prima invece di mettere in seconda mi va solo in folle icon_evil.gif...ma poche volte!!!XDXD
 
1978301
1978301 Inviato: 2 Lug 2007 11:50
 

mai superati i 6000 giri in 750km..forse li ho toccati una volta..insomma vado via tanto tranquillo...PER ORA...;9
 
1987993
1987993 Inviato: 3 Lug 2007 14:09
 

Edito: rodaggio quasi terminato...a giorni porto a fare il primo tagliando...mentre sono già stato dietro alla prima rs ke mi ha superato, e senza troppi problemi...eheheh...
 
1988044
1988044 Inviato: 3 Lug 2007 14:13
 

Ma non non puoi fare a gara con un2t!!!
 
1988053
1988053 Inviato: 3 Lug 2007 14:14
 

invece l'ho fatto...e ti dico ke sono sorpreso dalla prestazione della mia comet...eheheh...
 
2103113
2103113 Inviato: 19 Lug 2007 19:19
 

dj ci starebbe una bella sfida mito vs comet dopo il tuo rodaggio quanto farà da potenziata?
 
2103306
2103306 Inviato: 19 Lug 2007 19:50
 

Lo sai benissimo che vinceresti te...daltronde una sfida fra un 2t e un 4t è improponibile ... icon_rolleyes.gif icon_evil.gif ...

da potenziata con davvero tutto compresi i 2 carburatori del 32...scarico tolti strozzi ecc ecc...farà al max i 150Km/h...

ovvero arriverebbe al max a 20 cavalli...e quindi non c'è paragone con una Mito full power...
La Comet resta il migliore 4t come prestazioni ma non può superare un 2t icon_wink.gif

L'ho presa x diverse ragioni...non x fare delle gare in se...è grande biella rumore x me stupendo...comoda x guidatore e passeggero...ebrezza di avere una moto + grande...2 cilindri estetica...
le prestazioni sono sotto a tutte queste cose...
 
2103392
2103392 Inviato: 19 Lug 2007 20:04
 

era uno scherzo lo so che una mito full power corre e poi la mia e preparata in parte da un team comunque un mio amico ha la comet e ti do pienamente ragione nel sound molto buono...io ti consiglio di mettere una bella marmitta dop il rodaggio icon_cool.gif
 
2103777
2103777 Inviato: 19 Lug 2007 21:19
 

DJ_Key_J ha scritto:
La Comet resta il migliore 4t come prestazioni ma non può superare un 2t icon_wink.gif


Ancora devo capirla questa... icon_confused.gif
 
2103850
2103850 Inviato: 19 Lug 2007 21:36
 

quoto...di buona ce anche la cbr k potenziata penso k corra molto....MAI COME LA MITO
 
2103869
2103869 Inviato: 19 Lug 2007 21:40
 

Caronte ha scritto:
DJ_Key_J ha scritto:
La Comet resta il migliore 4t come prestazioni ma non può superare un 2t icon_wink.gif


Ancora devo capirla questa... icon_confused.gif


in qualità di cavalli è la migliore!


Sai cosa??? La CBR mi da la m***a in ogni caso in accelerazione perchè non pesa un tubo!!! Velocità di punta non penso però all'inizio mi sa che a pari livello di modifiche mi brucia e poi come anche se penso che la raggiungerei come velocità max!
E poi quelle ruotine icon_eek.gif
 
2103883
2103883 Inviato: 19 Lug 2007 21:44
 

Tommy22 ha scritto:
era uno scherzo lo so che una mito full power corre e poi la mia e preparata in parte da un team comunque un mio amico ha la comet e ti do pienamente ragione nel sound molto buono...io ti consiglio di mettere una bella marmitta dop il rodaggio icon_cool.gif



Ecco brevo! Che scarico mi consiglieresti tu???

Io avevo pensato a uno con db killer estraubile perchè da me gira davvero troppa pulla...
 
2104046
2104046 Inviato: 19 Lug 2007 22:24
 

Curiosando su siti che vendono prodotti per moto ho trovato questo e pare ci siano scarichi anche per la comet 125, prova a dare un'occhiata icon_wink.gif
Link a pagina di Motopassion.it

P.S. mi ero perso le perle di redeicuori anche in questo topic, a quando una sfida vittoriosa con un tm/cr/exc/etc? Siamo curiosi icon_lol.gif icon_lol.gif
 
2104111
2104111 Inviato: 19 Lug 2007 22:37
 

Grazie 0509_up.gif 0509_banana.gif 0509_campione.gif
 
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