Secondo te se no perchè i motori ad isdrogeno non escono sul mercato, ma rimangono solo prototipi anche se perfettamente funzionanti ed economicamente alla portata di molti???

il biocarburante che usano in Brasile è l'olio ricavato dai semi dalla colza (una pianta coltivata come foraggio per gli animali) che costituisce una discussa fonte di alimentazione alternativa ma, direi, solo per i motori diesel.

C'è sempre un lungo periodo di sperimentazione su ogni nuova tecnologia.

Ma collegandomi ancora al titolo della discussione e facendo mente locale sul discorso euro 0....ma quando è ipotizzabile la fine della circolazione per le vecchie euro0 4 tempi? Per i 2 tempi da ottobre 2007 in Lombardia sarà veramente la fine?

C'è sempre un lungo periodo di sperimentazione su ogni nuova tecnologia. Inoltre, tu la compreresti una moto ELETTRICA?! Perché vi ricordo che i famosi motori a celle a idrogeno sono elettrici. I motori a combustione di idrogeno non sono proponibili per i problemi di stoccaggio e di volatilità dell'idrogeno.

Anche senza andare a cercare spiegazioni dietrologiche, chi metterebbe in commercio un modello che allo stato attuale non puo' essere rifornito in alcuna parte del mondo? Anche le celle a idrogeno hanno una scadenza...

Insomma di problemi ce n'è parecchi. Prima della carenza di petrolio derivante dalla scarsità di risorse, comunque, dovremo preoccuparci della scarsità derivante dall'utilizzo massiccio che ne faranno nei prossimi anni i paesi come cina e india, che stanno affrontando un momento di boom economico industriale enorme...

Non credo che i motori delle moto odierne funzionerebbero ad alcool

ma su che motore hai provato?? 4 o 2T???

dimmi sono curioso...

Meritereste un premio di riconoscimento e tanti tanti soldi da investire in ricerca! =D>

guarda, per poter alcoolizzare un motore due tempi è necessario usare dell'olio di ricino, il solo che riesce a miscelarsi con l'alcool e l'acqua. Se puoi prendilo degommato. Comunque dovresti riuscire a trovare questi prodotti per le trasformazioni alcooliche nei negozi di modellismo: sia gli automodelli, che gli aeromodelli funzionano con miscele di alcool, mitrometano...insomma cocktails estremamente esplosivi, e utilizzano olio di ricino degommato. C'è la KLOTZ che ne produce di buona qualità e non dovrebbero dare troppi problemi a fasce elastiche e carburatori: sono sintetici.

Spero di esserti stato utile!

ormai ti chiedo l'ultima cosa... perchè io ho fatto aereomodellismo, ma non penso che quella miscela vada bene (a parte il prezzo che all'epoca era 14000 lire al litro) però è anche fortemente detonante credo, perchè i minimotori che usavo sfruttavano l'autoaccensione data dallo scoppio, cioè si scalda un filamento di platino all'interno della candela (tramite una batteria) e una volta messo in moto la candela si mantiene calda da se grazie al potere detonante di quella miscela....


Ps)comunque. se posso usare l'olio di ricino sono anche contento perchè x me ha un buon odore...

non me ne intendo molto, ma a quanto ne so l'etanolo e i derivati simili al'alcool non possono andare sui 2 tempi. Non ricordo dove l'ho letto, forse in un atro forum, comunque a livello di prestazioni e consumi (in relazione all'autonomia) come vanno le moto ad etanolo?

mi ero informato per l'olio di colza nel diesel
quindi ho scoperto il perchè è vietato
perchè non paga la tassa da combustibile
insomma non ci mangerebbero sopra

anche per altri tipi di combustibili non vengono immessi nel mercato perchè c'è un giro di soldi impressionante e tantissime persone non ci mangerebbero più sopra

come i motori iper economici consumano troppo poco e non li immettono sul mercato

insomma solo questione di soldi
questo non gli importa se poi respirano schifezze varie anche loro e i loro figli