dipende dai tracciati che prendi a riferimento per la prova in una strada di montagna la manegevolezza del monster (parlo del s2r) il suo migliore telaio e reparto sospensioni a cui va aggiunta l'esplosività del bicilindrico fanno la differenza "a parità di manico" in un circuito con molti rettilinei il motore del gsr in allungo fa la differenza

Sono 2 moto completamente diverse é difficile fare un confronto se mai sarebbe stato piú indicato un confronto fra una SV e il mostro.... .
comunque io per un mesetto ho avuto una sv 650 e devo dire che il fatto di essere una bicilindrica in montagna mi faceva divertire davvero molto di piu di una 4 cilindri, ma questa é una cosa normale, anche se devo dire che la nostra moto con i bassi che ha non é male .
Con il rispetto che ognuno fa le sue scelte e che compra quello che piú le piace io non per partito preso, ma una ducati non la comprerei mai, ne ho avute tante di moto, ma mai Ducati, mi spiace dirlo visto che un marchio Italiano e francamente se ci mettiamo non siamo inferiori ai Giapponesi, ma.........fermarmi al semaforo con una ducati da 14/15 mila euro e sentire un rumore di ferraglia..... bhe......

Sono 2 moto completamente diverse é difficile fare un confronto se mai sarebbe stato piú indicato un confronto fra una SV e il mostro.... .
comunque io per un mesetto ho avuto una sv 650 e devo dire che il fatto di essere una bicilindrica in montagna mi faceva divertire davvero molto di piu di una 4 cilindri, ma questa é una cosa normale, anche se devo dire che la nostra moto con i bassi che ha non é male .
Con il rispetto che ognuno fa le sue scelte e che compra quello che piú le piace io non per partito preso, ma una ducati non la comprerei mai, ne ho avute tante di moto, ma mai Ducati, mi spiace dirlo visto che un marchio Italiano e francamente se ci mettiamo non siamo inferiori ai Giapponesi, ma.........fermarmi al semaforo con una ducati da 14/15 mila euro e sentire un rumore di ferraglia..... bhe......

Per il mio modo di guidare preferisco il 4 cilindri anche se devo dire che con sv il montagna mi sono davvero divertito, ma solo li.....
Peró ho amici che amano i 2 cilindri e il 4 non li piace proprio, gusti son gusti.


visto che hai posseduto entrambe posso chiederti se preferisci il bicilindrico o il 4 cilindri??..io ho sempre guidato solo 4 cilindri...tranne un breve tratto alla guida di una sv 650 ma andavo pianissimo perchè il propietario dietro rompeva...

personalmente credo che quel rumore che tu chiami FERRAGLIA in realta è la cosa che + fa innamorare delle ducati....... personalmente, se la monster 695 fosse uscita nello stesso periodo in cui ho preso la GSR, credo che avrei tradito la suzuki x la ducati...... anche se ora, dopo un'annetto di esperienza, posso dire che le ducati sono un pò particolari e + Delicate da trattare....
avevo un'amico che vendeva Ducati, che ne possedeva una, bellissima, ma che gli creava grossi problemi nell'uso quotidiano e normale (senza pensare a spari tra moto o altro utilizzo della stessa), mentre io con la mia GSRina, nonostante non ci capisco molto di moto, passo da un tagliando ad un'altro senza toccare il motore.

personalmente credo che quel rumore che tu chiami FERRAGLIA in realta è la cosa che + fa innamorare delle ducati....... personalmente, se la monster 695 fosse uscita nello stesso periodo in cui ho preso la GSR, credo che avrei tradito la suzuki x la ducati...... anche se ora, dopo un'annetto di esperienza, posso dire che le ducati sono un pò particolari e + Delicate da trattare....
avevo un'amico che vendeva Ducati, che ne possedeva una, bellissima, ma che gli creava grossi problemi nell'uso quotidiano e normale (senza pensare a spari tra moto o altro utilizzo della stessa), mentre io con la mia GSRina, nonostante non ci capisco molto di moto, passo da un tagliando ad un'altro senza toccare il motore.

isto che hai posseduto entrambe posso chiederti se preferisci il bicilindrico o il 4 cilindri??..io ho sempre guidato solo 4 cilindri...tranne un breve tratto alla guida di una sv 650 ma andavo pianissimo perchè il propietario dietro rompeva...

Gianlu, provo a risponderti io...
ho avuto un SV per 5 anni prima di passare alla nostra bestiolina... l'ho presa a marzo...
ti posso dire che ancora mi cidevo abituare e talvolta, a bassi regimi, do delle sgasate per farla riprendere ma non vuole proprio sapere...
forse mi devo ancora abituare (sembra strano)! E' pur vero però che la potenza in allungo è strabiliante, è tutto un altro andare... quindi... non so, forse propendo per una bicilindrica...la risposta definitiva te la saprò dare appena avrò la possibilità di riprovare la mia vecchia SV...chissà che sensazioni mi darà

mah sul fatto che il telaio sia migliore io non ci giurerei..il monster è pur sempre una moto pensata una decina d'anni fa mentre il gsr è un progetto attuale,infatti credo proprio che il doppio trave del nostro gsr non abbia nulla da invidiare al traliccio ducati montato sul monster,anzi...
per quel che riguarda le sospensioni nulla da dire il monster è sicuram superiore al gsr.

mah..nn so non sono molto convinto...per me l'accelerazione della mia gsr è più che buona..dubito che una sv con 20 cavalli in meno possa fare meglio..in più ha un'allungo meravigliosoo..io mi trova bene così..

si ma che senso ha prendere il 695 che ha un'accelerazione e un velocità di punta ridicoli...non può essere definita moto..quantomeno non al pari delamia gsrina...a quel punto fossi costretto a scegliere un'italiana prenderei la mito 125...elaborata va più forte..e non sto scherzando!!!

Be rispetto al monster 620, la GSR ha decisamente più allungo però ovviamente ai bassi regimi perde qualcosina..

nn penso che ai bassi possa perdere qualcosina rispetto al 620...ragazzi ci sono quasi 40 cavalli di differenza..dai..ma scherziamo????

Il 620 forse no, ma già il 695....Hai mai guidato tra le curve un bicilindrico ducati??? Non mi sembra o capiresti di cosa parliamo....

Il rumore tipico delle ducati, dovuto dal tipo di frizione, a me personalmente non piace neanche un pò inoltre preferisco il 4 cilindri suzuki che il due Ducati , poiv ogliamo mettere l'estetica?????
GSR non cè paragone..........

L'unica naked che personalmente potrebbe sostituire la mia GSR e la nuova Z750 o meglio ancora la Z1000

strano, a me l'estetica della nuova z750 non piace affatto,
preferisco la z1000.