Allora la carburazione è stata così modificata:
0% - 40% +2.5 carburante +1 CO2
41% - 80% +2.5 carburante +1 CO2
81% - 100% nessuna modifica

Naturalmente la carburazione così è stata modificata per tutti e 4 i cilindri

i numeri seguiti adlle percentuali si riferiscono alla ruotazione della manopola del gas

le possibilità di regolazione del carburante vanno da +15 a -15
le possibilità di regolazione della CO2 vanno da +5 a -5
I parametri di partenza per ambedue sono 0

Le modifiche sono state fatte con la moto tutta originale... al cambio del filtro dell'aria che farò al prox tagliando dovrò dare una ritoccatina al tutto ma sempre un lavoro da 4 minuti...

(questa mappatura è stata creata manualmente da questo mio amico sulla base delle richieste ricevute da parte dei clienti che hanno la GSR a forza di tentativi questa è secondo lui il miglior compromesso tra prestazioni, consumi ecc e in più ti consente di restare in regola con Euro3 per una eventuale revisione, poi come ho già detto va ritoccata in base alle parti che uno modifica, filtro, scarichi ecc...)

Raga, sono appena tornato dal meccanico che mi ha rimappato la centralina, non chiedetemi i valori che ha cambiato, lui aveva una mappatura già salvata nel computer, ho visto che c'erano i valori del CO ai bassi ai medi e agli alti con +3,0 (non sono sicuro a gli alti) e poi c'erano dei valori sugli anticipi degli iniettori che non ricordo quali fossero, ma il bello è che con i GHOST, filtro BMC e la nuova mappatura è scomparso del tutto l'effetto on-off, niente più accenni di vuoti e l'erogazione è diventata fluida e veloce, adesso in un attimo mi ritrovo in coppia e subito al limitatore, che dire un'altra moto e poi ho fatto solo 8Km per tornare a casa , appena possibile la farò provare all'amico mad

Ma con queste modifiche sulla centraline per eliminare questo fastidioso ON-OFF possono poi creare problemi in fase di revisione?

beh che serva o meno lo giudicherai te, a me ha cambiato la moto da così a così... comunque per un lavoro da 3minuti e 47 secondi direi che è davvero troppo fossi in te glielo farei notare oltre che dirgli che la moto sembra un'altra moto ora... e poi mi cercherei un altro meccanico questo è un pò troppo goloso per i miei gusti...

Ma vah? Davvero?!

0% - 40% +2.5 carburante +1 CO2
41% - 80% +2.5 carburante +1 CO2
81% - 100% nessuna modifica

all'incirca si... i consumi aumentano di circa 1,75% roba da poco... l'effetto on-off viene quasi del tutto eliminato diventando appena percettibile, per rimuoverlo completamente devi regolare così:

0% - 40% +5.0 carburante +1 CO2
41% - 80% +2.5 carburante +1 CO2
81% - 100% nessuna modifica

Solamente che consumi di più ancora, la moto ti diventa pigra a prendere giri in basso e rischi di essere molto a ridosso delle normative anti inquinamento... meglio fare la modifica dei valori normale (quella che avevo già postato prima)