Lo dico in breve :"I tubi in treccia NON aumentano la pressione"

Lo dico in breve :"I tubi in treccia NON aumentano la pressione"

Lo dico in breve :"I tubi in treccia NON aumentano la pressione"

sandro da quando ti hanno investito della carica di gran visir dei motori, non ti si puo più dire niente

era per comprensione dell'utente del piano di sopra.
riformuliamo: toglie l'effetto spugna dei tubi di gomma.
oppure limita l'espansione volumetrica

Rispolvero l'argomento...
Mi piacerebbe far montare dei tubi in treccia sulla mia ninja 636 ABS del 2013, così tempo fa scrissi a FrenTubo ottenendo una risposta del tipo "Non ci sono controindicazioni, già moltissime Case montano già di serie le ns. tubazioni per i modelli con ABS.", come se fosse la cosa più logica del mondo.
Oggi scrivo a CarpiMoto per avere info sui tubi in treccia diretti e mi rispondono "Questi tubi non montano perché non sono per il 636 e perché sono per moto senza ABS. Fren Tubo produce i tubi per il 636 senza ABS codice 162134-1"
Questo cosa significa, che se volessi rendere più "performante" la frenata, mi posso solo attaccare al tram ?
Grazie a chi saprà rispondermi

Immagini... E penso di non sbagliarmi... Che la risposta di CarpiMoto sia dovuta al fatto della lunghezza dei tubi.
Sicuramente il loro kit prevede una lunghezza per l'attacco diretto sulle pinze.
Cosa che non avviene con l'ABS dove la pompa manda l'olio alla centralina e da li alle pinze.
Falli fare su misura e sei a posto. (volendo anche con del tubo rigido)

Quello che temevo... ma c'è qualcuno che fa questo lavoro ? E se sì, costerà un botto, vero ?

Sono una cacca in meccanica, se lo faccio, poi non riuscirò più a montare il tutto
Va a finire che prendo in offerta un akra in carbonio usato che faccio prima

Beh se frentubo ti ha detto che ci sono chiedi a loro il codice per i tubi in treccia per la tua moto, e li compri da loro o altrimenti vai da un rivenditore col codice che ti ha dato frentubo!

Quello che temevo... ma c'è qualcuno che fa questo lavoro ? E se sì, costerà un botto, vero ?

Perchè tutta questa difficoltà con L'ABS a fare lo spurgo???

qualsiasi meccanico/preparatore/motoricambi fornito lo fa... però devi avere una grande fiducia in loro il prezzo sarà circa il doppio dei kit prefatti, e ovviamente scordati qualsiasi tipo di omologazione.
A rimontare tutto con l'abs ci saranno anche problemi per spurgare l'impianto, col rischio di dover andare alla kawasaki per farlo fare a loro... morale: se proprio devi, fallo, ma onestamente eviterei.
ciao
WK

la parte idraulica dell'abs è complicata, e se smonti i tubi per cambiarli molto probabilmente da lì uscirà il fluido ed entrerà aria. Per spurgarlo devi dire alla centralina di tenere aperte le valvole mentre pompi dentro il nuovo fluido, altrimenti l'aria resta intrappolata dentro... e per dire questo alla centralina ci vuole per forza il computerino del concessionario. Se guardi in giro, un po' in tutti i forum di moto/auto ci sono storie dell'orrore relative a questa faccenda... purtroppo se vuoi la tecnologia ci sono vari prezzi da pagare

ciao

WK