Ciao,
in settimana devo portare la mia yzf 600 a fare la revisione .
Ho da poco cambiato il terminale mettendone uno omologato con tanto di etichetta sulla marmitta e certificato di omologazione .
Secondo voi vado tranquillo o mi possono fare storie ?
Ho letto sul forum in un topic simile che se i valori dei gas di scarico ..ecc... sono nella norma segneranno sul libretto di circolazione il modello del terminale che ho montato



Grazie
Marco

Cambiando il terminale perdi sicuramente l'omologazione anti inquinamento, non so che razza di euro sia la tua moto ma, onde evitare problemi, rimetti il terminale originale, fai la revisione, rimetti il terminale omologato che hai e per altri 2 anni non hai più problemi, e così d seguito per le prossime revisioni.

Tempo dell'operazione, mezza giornata, a meno che come ha già risposto qualcuno, tu vada dl meccanico di fiducia che fa le revisioni con l'etichetta da mettere sul libretto (senza offesa per nessuno!!!!)


Ciao

Non diciamo cavolate il terminale inquanto "terminale" non centra una begazza cn l'inquinamento visto che (pur nn conoscendo perfettamente la moto di blucat) il polmone del catalizzatore nn è nel terminale ma più a monte.
Infatti per esempio la arrow vende il raccordo ellimina catalizzatore e in quel caso si che torneresti a essere euro 0 visto che toglieresti direttamente il catalizzatore ma se nn hai fatto questa modifica l'unico problema sarebbero le imissioni sonore del terminale ma se hai montato il db-killer anche questo nn è un problema.
comunque verifica se il catalizzatore è a parte se è così vai tranqullo se invece vuoi regalare qualche soldo al meccanico per farti rimontare quella originale allora fai pure

Non diciamo cavolate, non è vero ciò che dici, nel mio caso specifico (z1000 '06) il cat rimane non nei collettori ma in ognuno dei 2 terminali proprio dove si dividono a formare le due canne d'organo, quindi dovessi IO cambiare solo i terminali la mia moto che è a libretto una Euro 2 perderebbe l'omologazione antinquinamento e tornerebbe ad essere una Euro 0.

In una moto con il cat a monte dei terminali (quindi nel collettore) non si perde l'omologazione Euro.

Nel caso specifico di Blucat, come lui stesso ha confermato la moto è e resta E0 anche cambiando il terminale.

Chiudo qui per non andare OT ma resto dell'idea che per la revisione rimonterei l'originale.

allora il tuo scarico nn è omologato inquanto come detto sopra per essere omologato nn deve andare a modificare le caratteristiche costruttive specificate sul libretto di circolazione e se lo fa nn è omologato quindi ..... o nn è vero che montando lo scarico diventa euro 0 oppure ti hanno tirato una fregatura e al limite puoi rifarti sulla ditta che produce gli scarichi

Revisione passata e senza smontare il terminale omologato

Tutti i valori erano in regola, ora per due anni sono a posto
Per la marmitta mi hanno chiesto il certificato di omologazione e mi hanno controllato che andava bene per il mio modello di moto .
Ciao

tutto è risolto ed è andato per il meglio senza troppi sbattimenti...