staccapiegaapri ha scritto:
Nella guida sportiva i piedi si tengono con la punta sulla pedana e i talloni per aria in modo da fare molto forza sulle pedane in ingresso curva e mantenendo rapidità di movimento. Le leve si azionanano spostando il piede e andandole a cercare (con l'abitudine si trovano subito) per poi ritornare con la punta del piede sulla pedana.
In piega il piede si sposta lateralmente, ruota e si inclina per facilitare l'apertura del ginocchio, praticamente la punta della pedana te la ritrovi sotto l'alluce e il tallone in alto vicino al telaio.
Guarda un po' di piloti e ti renderai conto meglio di quel che ti dico.
Lampeggio
il piede in punta è solo l'interno, questo non è obbligatorio, ognuno guida un po come gli pare, ma se guardi i piloti (come da te detto) il piede esterno lo allargano a "papera", per spingere in uscita più forte usando la pianta appunto del piede, metto una foto di rossi ma troverai foto del 90% dei piloti con il piede esterno così
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ciao 
mi scuso per l'OT
per il piede destro, c'è chi lo tiene fuori, chi in punta sulla pedivella e chi lo tiene leggero sulla leva del freno, devi vedere come ti senti più comodo tu ciao 
