Salve a tutti , spiegatemi una cpsa, perche mi prendo sempre dei gran cazziatoni dai miei amici , sentendomi dire che non vedo la strada ? ed è per questo che sbaglio le pieghe?
ancor oggi non ho capito il cosa volessero dire prima di prendere lezioni nel mese di aprile in pista da un tecnico mi spiegate se c'è una soluzione a tutto cio?
sono pronta anche ad imparare se uno di voi fosse disponibile........
sono di Bologna contattatemi pure

Ciao Frency

mi sa che sono loro che non vedono la strada se stanno a guardare dove guardi tu....!

Nel mio gruppo "vedere la strada" non significa guardare un certo punto della strada, ma intuire il raggio di curvatura della stessa. Per farlo ci vuole una buona dose di esperienza su strada, ma capitano sempre le curve "traditrici", quelle, cioè, che si presentano in un certo modo, e poi chiudono quando uno è già dentro. Quindi è uno degli elementi di valutazione, ma non bisogna fidarsi ciecamente di esso, ma, come si dice, ... "stare in campana" e prepararsi sempre al peggio!
Comunque, chi non sa vedere la strada, si riconosce dalle precipitose (e pericolose) manovre di correzione che è costretto a fare a causa delle traiettorie errate impostate.

in percorrenza di curva devi tenere lo sguardo all'uscita della curva, il più lontano possibile, mai guardare la strada nei pressi della ruota anteriore!

Quoto...posso aggiungere che è utile avere un'impostazione ,subito prima di entrare in curva, che ti permetta di correggere la traiettoria ( scendere più in piega nel caso il raggio di curva si chiuda improvvisamente)evitando di attaccarsi ai freni...poi è un discorso di pratica che con il tempo viene da sè

mi sa che sono loro che non vedono la strada se stanno a guardare dove guardi tu....!

solitamente guardo a 100 m avanti è troppo poco?

sigh sigh ..........

La moto va dove guardi. >

esatto anche perchè come si legge nella firma di un vate del forum: La moto va dove guardi. Sembra una stupidata ma è davvero cosi.

Vero punta l'uscita della curva e vedrai che le cose andranno molto meglio...
Se sei bella piagata e hai il paraschiena forse non riuscirai ad alzare la testa in alto o in basso abbastanza quindi dovrai ruotarla pure un pochino a destra o a sinistra...

Però occhio ad una sola cosa... Io mi sono accorto che guardando l'uscita tendo a stringere molto la curva fininedo praticamente sul bordo interno... e all'uscita nendo ad allargare fino dall'altra linea... Quindi occhio a queste cosette che ti ritrovi contromano...

Che dire succede anche a me mi è difficile applicare la regola del guardare lontano per la strada, come dici tu ho paura ti trovare giaino o una buca ecc. ti devi violentare psicologicamente per superare questo scoglio, problema che in pista non mi tocca forse perchè do per scontato che l'asfalto sia in ottime condizionie e non ho paura di trovarmi auto dall'altra parte