ma secondo me l'unico inconveniente è che pesano di più, poi per quel che interessa a me sono uguali

No, se vai forte le differenze ci sono eccome, spifferi vari oltre i 150, rumorosità ecc. ecc.

Ma per andare in città il modulare dovrebbe esser più pratico...

appunto io non vado forte e non ci vedo differenze sostanziali se non il peso, in città uso un jet figurati

è uscito un arai (o shoei non ricordo) modulare che dovrebbe essere ultratecnologico ma costare uno sbotto in linea con la marca.......per la città comunque vanno bene tutti, tanto più di 60 è difficile farli

mio padre lo usa in città quindi con velocità basse..e mi ha detto di trovarsi bene..
poi ora sono usciti dei modulari super-iper-tecnologici, che vengono sui250euri mi pare...
ciao

appunto io non vado forte e non ci vedo differenze sostanziali se non il peso, in città uso un jet figurati

è uscito un arai (o shoei non ricordo) modulare che dovrebbe essere ultratecnologico ma costare uno sbotto in linea con la marca.......per la città comunque vanno bene tutti, tanto più di 60 è difficile farli

un altro uffa non ci capisco + nulla

Scusa ma cos'è che devi capire?
Ti ho già scritto nell'altro topic come la penso,
Dubbio su Vemar e Integrali
ma se hai ancora dei dubbi prova a farti un giro anche solo con una bici, indossando un jet o un casco da bici o da sci e prova a sfracellarti con mento e denti sull'asfalto...
Vedrai che anche a 10 km/h dopo questo "esperimento" non avrai più alcun dubbio sul casco da indossare...

grazie..no è che pensavo che comunque molti alla fine usano il jet lo stesso tutto qua..

lanciati ai 60 di faccia sull'asfalto....poi dimmi se sono pochi

a volte nn vi capisco...il semplice fatto si stare in mezzo al traffico dovrebbe imporvi di usare giubbino casco e guanti!!

@titanstar: ringrazia il tuo santo perchè ti è andata bene!! la visiera ha retto (le visiere sempre quelle sono....sia che ilcasco costi 1000€ sia che ne costi 100) ...ma se avessi preso qlcosa di rigido....*sgrat sgrat* lasciamo stare.....

lanciati ai 60 di faccia sull'asfalto....poi dimmi se sono pochi

a volte nn vi capisco...il semplice fatto si stare in mezzo al traffico dovrebbe imporvi di usare giubbino casco e guanti!!

Io sceglierei un modulare che con la mentoniera chiusa sia omologato integrale. Sono d'accordo anch'io che non si tratta di velocità o meno. Il modulare é comodo per quando si chiedono informazioni, quando bisogna pagare ai caselli autostradali, quando si é fermi ad un semaforo e si sente il bisogno di arieggiare per un attimo il viso. Quando si riparte il mio consiglio é che il modulare ritorni ad essere un integrale.

Dato che sulla (in)sicurezza del modulare aperto è già stato detto tutto e lo condivido in pieno, posso dirti che ho due amici che lo hanno ed entrambi lamentano che è molto rumoroso e passano troppi spifferi.

Uno dei due vuole mettere una guarnizione nel punto di giunzione ai lati della mascella perché non ne può più.

Lamps!

A mio avviso, non è corretto condannare in questo modo i caschi jet:
Dato che il sottoscritto è finito sull' asfalto di faccia con un jet e non a 60 kmh ma a 80 kmh e senza farsi un graffio al faccino (veramente, mi sono solo fatto una piccolissima abrasione da 1cm. sul mento), ti vorrei far presente che non è importante solo la tipologia del casco ma anche la qualità (infatti indossavo un jet Arai da 450 euro)!
Ho smerigliato completamente la visiera ma questa non ha ceduto e mi ha salvato la faccia (sicuramente quella di un jet economico sarebbe volata via e non oso immaginare cosa sarebbe successo),

non posso dire la stessa cosa delle gambe, dato che da vero stupido indossavo i Jeans (un mese a casa a leccarsi le abrasioni).

Quindi il mio consiglio è: le protezioni vanno equiparate alle velocità e al grado di sicurezza che si vuole raggiungere (comunque ti consiglio di proteggerti sempre il più possibile), ma mai ripeto mai, fidarsi di prodotti economici!

P.S. io uso il modulare multitec della shoei ed è comodissimo (ma un tantino rumoroso).

Hai perfettamente ragione: il modulare è omologato come casco integrale (a parte poche eccezioni), quindi in movimento va tenuto chiuso!

Ci mancherebbe ancora di viaggiare con un modulare "aperto"... Bisognerebbe essere RINCO...
Il modulare, come ho già detto mi servirebbe soltanto per non togliere e mettere il casco 200 volte al giorno in città, soprattutto con gli occhiali è una gran bella comodità...
Per le smanettate con gli amici o le gite fuori porta nulla mi dissuaderebbe dall'usare il mio fantastico Suomy Troy Bayliss Replica.

Per la rumorosità bisogna vedere che moto si ha. Se si viaggia su una super corrazzata, allora il vento che infrange sul casco é minimo. Si si ha una Ducati Monster, allora già alla velocità di 120 kmh. il vento lo si piglia tutto. Il tuo amico che moto ha, e come viaggia?

Uno ha un dominator e viaggia sempre impiccato, quindi aria ne prende parecchia, l'altro però ha un TL1000 carenato e non è uno smattenone, eppure anche lui si lamenta parecchio.

Che marca e modello portano?