ma secondo voi quel kit da 175cc è possibile montarlo sull'xt??

penso di si dato che hanno lo stesso identico blocco...

si ma comunque il motore della fantic anche se ha lo stesso blocco minarelli/yamaha ha molte raffinatezze rispetto al xt.........................

prezzi??

il kit mi sa ben 900€ (lo letto su un forum su un altro sito dove uno aveva telefonato alla Fantic)
però è meglio informarsi.....

kiedo un ultima cosa!
si riesce a fare derapate come si deve con questa moto 4t???
ho aperto un topic cn sta domanda ke mi hanno kiuso dicendomi ke dovevo informarmi sul topic "come derapare" ma li nn risponde nexuno!

Il caballero competizione 125 4t ha 15 cv, ottimo per la sua categoria ma distante anni luce dalle potenze dei 2 tempi.La Fantic però,ha in listino un kit per il motore ke aumenta a 175cc la cilindrata (ed altro) e con questo si arriverebbe ad avere una potenza di 23 cv! i valori sono calcolati alla ruota.
proverbialmente nel supermotard è meglio il 4t ma i 125 sono troppo poco potenti 9cv,questi motard fatti perlopiù per la citta(privilegiano comfort,affidabilita, bassi consumi e agilità nel traffico) quindi per i possessori di patente a1 ke la moto la usano x passione è d' obbligo la scelta del 2t ma questa moto 4t pur avendo qualche cv in meno, secondo me sarà una valida alternativa alle 2t(fino a quando esistiranno) e si potrebbe fare supermotard a 360 gradi con questa fantic essendo una 4t!
attualmente è solo enduro(Caballero) mi pare, ma a breve uscirà sicuramente la versione motard (la supersei)attualmente disponibile solo versione base.
ke ve ne pare?
moto competizione + kit verso i 5700€ nuova sono tanti ma l' estetica e i pezzi ke monta sono da paura!! la fantic nel 50 ha prezzi uguali x l' enduro e motard(al contrario di tte le altre case ke sfruttano la moda del sm x aumentare il prezzo) quindi penso (e spero) ke il prezzo rimanga invariato x l' sm.

io ti sconsiglierei la maggiorazione del cilindro in quanto le moto 4t ( naturalmente parlo di 125) hanno il pregio di essere molto affidabili , di consumare poco e di avere delle prestazioni tutto sommato più che decenti per un uso cittaino ... maggiornado il cilindro , oltre che ad un aumento dei consumi , si ha anche un diminuzione dell'affidabilità ... ma l'aumento delle prestazioni non è fantasmagorico ....( un ragazzo ha montato il famoso cilindro 150 bbr su un yamaha xt con lo stesso motore del fantic ma non ha riscontrato grandi differenze ...)


IMHO il gioco non vale la candela ... punterei piutosto su un buon scarico aftermarket compreso di collettore (l'akrapovic che usano nei campionati di sm è da paura )