Mh, non c'è commento per questa cosa.... si commenta da se.... Complimenti per il lavoro...

MI viene un dubbio... ovvero ma se ti incrocio e mi abbagli, di me che resta????
Polverizzato

Grazie mille per la risposta, accurata e competente... Si ho letto anche io che il faro xenon teoricamente va montato su lenticolare, nella quale raggiunge la sua massima efficacia, mi pare inoltre di aver letto che secondo la norma i fari dovrebbero essere regolabili elettricamente. comuqnue ovviamente sta al buon senso del pilota regolare il faro per vevitare di rompere agli altri da persona civile .. per il resto per ora sto studiando le varie soluzioni... appicabili alla mia, sicuramente più tardi darò un'occhiata migliore alle foto postate. grazie ancora se ho altri dubbi ed in attesa di fare il lavoro ti ringrazio.

Guardavo, in giro è ho visto che le lampade ha 4 xeno quindi xenon/alogena sono più o meno della lunghezza delle normali lampadine, cosa che non sapevo, ho appena capito che la maggiore lunghezza delle bixeno sta nel meccanismo meccanico che aziona la calotta, ma non riesco ad immaginare la differenza tra bixeno e xeno/alogena... inteso come no se si montano meglio bixeno...però ammetto che se c'è da evitare troppe modifiche non sarebbe male, considerando che se poi è solo la lampada che cambia magari tra qualche tempo verranno prodotte bixeno più compatte... o magari si può montare successivamente.... una bixeno modificando il faro, se proprio si vuole fare un casino di lavoro...
Quesito finale, ma se come anabagliante si usa una xeno quando si mette l'abbagliante????

Ciao Enricaccio, ma dimmi un pò, a giudicare dalle luminarie che hai installato su moto e macchine, hai forse trovato un fornitore di xeno che li vende a due lire, pardon eurini?
Perché nel caso, potrebbe interessare anche a me, dato che per la mia "lanterna" ne occorerebbero due!
Ho visto una tua risposta dove illustravi una lampada xeno H4 doppia, non la vecchia con il su e giù ; l'ingombro com'è?
Ciao e buoni lavori

Riferita alla lambada bixenon ma a doppia lampda H4-4H/L non ne ho mai avuta una fra le mani, ma ha il vantaggio di occupare gli ingombri di un' H4 bixenon (lato lampada) e H1/H7 (lato zoccolo) il dubbio chemi pervadepero' e' se una lampada di questo genere e' gestita da una sola ballast o piu' verosimilmente da 2 se fosse cosi'...tu dovresti inserire sulla tua mukka 4 centraline ballast.... un suicidio di peso e ingombro!!!!
ti giro la mail via MP

Ringraziandoti innanzitutto per la cortesia, ho visto anche io le lampade bixeno h4-4hL, ma perchè 4 centraline se nello zoccolo ci sono due lampade le centraline se mai sono due o sbaglio?

vero...... ho sbagliato io... solo le 850 e le 1100 hanno le h4

A dir la verità speravo di aver sbagliato io. Posso smontare da un mj 250 che ha le h4 un kit xenon e speravo di metterlo sul rt1150 che dovrebbero consegnarmi settimana prossima. A questo punto cosa dovrei cambiare per adattarlo al 1150 che ha l'h7? solo la lampadina o anche il ballast ha un attavco diverso?

Gran bel lavoro, complimenti!!!!
So che tali fari, devono esseree sempre molto puliti, per non rifrangere la luce sulla polvere accumulata sopra il faro, e quindi abbaiare tutti!!!
comunque credo che ti troverai molto bene, senza contare che gli altri ti vedranno anche da lontano!!!

Lamps

...Una lampada xenon H4 con abbagliante alogeno...

immagini visibili ai soli utenti registrati

...ti metto la 3 pulce nell'orecchio come avere Hi e Low entrambi xenon con uno zoccolo da semplice alogena???

Semplice BIXENON H4-4H/L

immagini visibili ai soli utenti registrati

praticamente due lampade xenon indipendenti nello stesso bulbo!!! unica cosa..... non oso immaginare l'ingombro dei 2 ballast (centraline)

ma...c'è un piccolissimo particolare...la H4-4H/L NON HA LO STESSO ATTACCO DELLA H4 NORMALE

La pulce dello xeno ce l'ho da un po' di tempo, l'unica cosa che mi ferma dal montarlo sulla mia Rockster è il fatto di non aver l'interruttore per le luci--> ogni volta che giro la chiave si accende la luce, poi mettendo in moto si spegne e poi si riaccende. Che io sappia sia la lampada che la centralina ballast non sono molto contente di queste doppie accensioni...

sopratutto la lampada