Ho inserito questo nuovo Topic per ottenere aiuto sulla regolazione della molla precarico e forza di smorzamento sulla forcella anteriore.
Vado per gradi.
Sul manuale a pagina 128 viene illustrato per come regolare il precarico molla. Mi chiedo che se come indica il manuale testualmente "ruotare in senso orario il regolatore del precarico della molla del dado per incrementare e ridurre il precarico molla"
Domande:
1. Per aumentare il precarico molla devo avvitare o svitare?
2. Aumentando il precarico molla, la forcella diventa più rigida o più morbida?
Passo al punto seguente d'interesse.
Sul manuale si parla della regolazione della forza di smorzamento in estensione, attraverso la vite al di sopra del dado precarico molla. Quindi se ben ho capito aumentando la forza di smorzamento in estensione sulla forcella si inasprisce la risposta delle irregolarità stradali.
Visto che sia il precarico molla che la forza di smorzamento incidono sulla misura della rigidità della forcella. Mi chiedo :
1 .Quale effetto diverso produce la regolazione della forza di smorzamento in estensione rispetto al precarico molla?
Aspetto vostre delucidazioni.
Saluti
