differenze nel senso di caratteristiche come potenza coppia ecc?

Nessuna, le due fanno venir voglia di un quattro cilindri dopo un po'
Franco

si volevo sapere anke quello....è vero ke il bicilindrico ha meno coppia?

No.
a pari cilindrata un bicilindrico puo' avere o la stessa coppia o qualcosa in piu' . dipende dal motore.
la differenza e' che l'avra' ad un regime piu' alto.


Ciaoozaoza

e come affidabilita??quali sn piu affidabili?

Beh, dipende dal tipo di motore..cmq in linea teorica dovrebbe essere più affidabile il bicilindrico.

Certo che se tieni un bicilindrico sempre a palla sarà meno affidabile di un mono fatto scaldare a dovere...

Nessuna, le due fanno venir voglia di un quattro cilindri dopo un po'
Franco

Generalmente un mono è più brusco nell'erogare la potenza, ma meno fluido e più ruvido in alto, dove si fermerà prima.

Un esempio classico è quello dei supermotard, dove l'SXV 450-550 stanno ammazzando i monocilindrici perchè, oltre ad avere più potenza, allungano molto meglio (10.500 giri contro 7-8000) e non danno quelle "botte" in basso che rendono più scorbutica la moto in uscita di curva.

aspè io so xò che col bicilindrico puo aprire prima in uscita di curva rispetto al 4 cilindri,infatti troy bayliss ne e un esempio hai visto come usciva dalle curve?????vabbè che lui e forte e nn si discute ma come usciva lui dalle curve nn poteva uscire corser che aveva la moto cmq secondo me piu forte (e questo si vedeva in rettilineo dove honda e ducati ecc. nn lo riuscivano a beccare)nn riusciva ad aprire come lui.poi ho gia sentito il fatto che il bicilindrico ti permette di aprire prima.

mi sa che allora sia piu affidabile il 2T mono Non so io sento dire in giro che i bicilindrici siano piu duraturi dei mono....Mettiamo il caso di avere due moto racing(Ktm 450/CRf 450) una mono e un altra(RXV 450) bicilindrica,quale tra le due sara piu affidabile e duratura?

E infatti generalmente è così..le moto entrofuoristrada "da viaggio" sono tutte bicilindriche: Transalp, Varadero, Caponord, ecc.

Cmq secondo me l'affidabilità dipende anche da come la usi e dalla manutenzione che le fai.

Le moto "racing" a cui ti riferisci sono mezzi pronto gara, direi affidabili allo stesso modo, se curate a dovere.

La Aprilia SXV è poco affidabile di suo, a differenza dei motori KTM , anche se monocilindrici.


perke????????????????

Non si può partire da un mezzo in particolare per poi generalizzare.

La Aprilia SXV è poco affidabile di suo, a differenza dei motori KTM , anche se monocilindrici.

Generalmente un mono è più brusco nell'erogare la potenza, ma meno fluido e più ruvido in alto, dove si fermerà prima.

Un esempio classico è quello dei supermotard, dove l'SXV 450-550 stanno ammazzando i monocilindrici perchè, oltre ad avere più potenza, allungano molto meglio (10.500 giri contro 7-8000) e non danno quelle "botte" in basso che rendono più scorbutica la moto in uscita di curva.

ma senza lo strappo in uscita che gusto c'è??