Cross a trazione integrale [fa la differenza??]

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Cross a trazione integrale [fa la differenza??]

6005865

6005865 Inviato: 15 Ott 2008 18:16
Oggetto: Cross a trazione integrale [fa la differenza??]

ciao a tutti ho trovato questo articolo e sembra molto interessante

Link a pagina di Daidutenduro.netsons.org

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6006058

6006058 Inviato: 15 Ott 2008 18:29

prodotto di cristini non ha mai riscosso molto successo

rive872

250 Champ

Ranking: 2570

6006086

6006086 Inviato: 15 Ott 2008 18:31

Comunque è una cosa troppo bella..

Avevo sempre immaginato un enduro con la trazione integrale..nelle mulattiere dovrebbe aiutare almeno un pochino..

Alex1191

Senza Benza

Ranking: 75

6006110

6006110 Inviato: 15 Ott 2008 18:33

Alex1191 ha scritto:

Comunque è una cosa troppo bella..

Avevo sempre immaginato un enduro con la trazione integrale..nelle mulattiere dovrebbe aiutare almeno un pochino..

c era una prova su motocross , aiuta sul viscido ma nelle situazioni dove serve maneggevoletta o far scivolare la moto e una cosa che si ritorce contro

rive872

250 Champ

Ranking: 2570

6006173

6006173 Inviato: 15 Ott 2008 18:37

rive872 ha scritto:

c era una prova su motocross , aiuta sul viscido ma nelle situazioni dove serve maneggevoletta o far scivolare la moto e una cosa che si ritorce contro

Ma uno quando lo mette non lo può "disattivare" nelle situazioni avverse?

Ultima modifica di Alex1191 il 15 Ott 2008 18:40, modificato 1 volta in totale

Alex1191

Senza Benza

Ranking: 75

6006203

6006203 Inviato: 15 Ott 2008 18:39

rive872 ha scritto:

c era una prova su motocross , aiuta sul viscido ma nelle situazioni dove serve maneggevoletta o far scivolare la moto e una cosa che si ritorce contro

quoto rive c'era una prova su motocross e pure su qualche altra rivista tempo fa...

comunque se ne era parlato anche quiù

Christini AWD [moto a trazione integrale]

elbartolo

Ospite

Ranking: -

6006279

6006279 Inviato: 15 Ott 2008 18:43

Sì, infatti ne avevo già sentio parlare. Comunque, secondo me, così a occhio e croce non mi sembra per nulla utile.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2262

6006333

6006333 Inviato: 15 Ott 2008 18:46

Alex1191 ha scritto:

rive872 ha scritto:

c era una prova su motocross , aiuta sul viscido ma nelle situazioni dove serve maneggevoletta o far scivolare la moto e una cosa che si ritorce contro

Ma uno quando lo mette non lo può "disattivare" nelle situazioni avverse?

si si , si puo` disattivare quando vuoi

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6006342

6006342 Inviato: 15 Ott 2008 18:46

rive872 ha scritto:

c era una prova su motocross , aiuta sul viscido ma nelle situazioni dove serve maneggevoletta o far scivolare la moto e una cosa che si ritorce contro

in effetti con quello che lo fanno pagare avrebbero pure potuto mettere qualcosa per disattivarlo quando non serve

edit. non avevo visto il post precedente

se si può disattivare non è proprio male... però son sempre 3000€

Rakom

Ospite

Ranking: -

6006486

6006486 Inviato: 15 Ott 2008 18:54

rive872 ha scritto:

però son sempre 3000€

si se gli ridai il telaio originale , se ti tieni anche quello ti fa pagare 1500 dollari o euro in piu , ora nn ricordo

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6006612

6006612 Inviato: 15 Ott 2008 19:03

STEVEN90 ha scritto:

si se gli ridai il telaio originale , se ti tieni anche quello ti fa pagare 1500 dollari o euro in piu , ora nn ricordo

ma dove e che ho scritto che sono 3000 euro?

rive872

250 Champ

Ranking: 2570

6006676

6006676 Inviato: 15 Ott 2008 19:07

naaah... molto meglio 1 sola ruota motrice! Peso superiore. tipologia di guida e altre cose sarebbero troppo diverse e poi anche se è molto ben fatto, esteticamente non mi piace! Sarà anche efficace in certe situazioni ma avrà anche tanti contro... meglio la "vecchia maniera" !

jeremy2

Super Sport

Ranking: 718

6006780

6006780 Inviato: 15 Ott 2008 19:13

rive872 ha scritto:

STEVEN90 ha scritto:

si se gli ridai il telaio originale , se ti tieni anche quello ti fa pagare 1500 dollari o euro in piu , ora nn ricordo

ma dove e che ho scritto che sono 3000 euro?

no scusa era una quota di @Rakom , che pero` si e unita alla tua

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6007266

6007266 Inviato: 15 Ott 2008 19:43

STEVEN90 ha scritto:

no scusa era una quota di @Rakom , che pero` si e unita alla tua

ahhh uahuahauhauha

rive872

250 Champ

Ranking: 2570

6008696

6008696 Inviato: 15 Ott 2008 20:52

rive872 ha scritto:

ma dove e che ho scritto che sono 3000 euro?

c'è scritto sull'articolo, 3000€ se gli ridai il telaio, se invece non glie lo dai sono 4500 €

Rakom

Ospite

Ranking: -

6028952

6028952 Inviato: 17 Ott 2008 16:52

Alex1191 ha scritto:

Comunque è una cosa troppo bella..

Avevo sempre immaginato un enduro con la trazione integrale..nelle mulattiere dovrebbe aiutare almeno un pochino..

Nelle mulattiere aiuta parecchio ma il suo dovere lo fa sopratutto nei terreni con bassissima aderenza tipo neve o fango. Ho visto in video una prova qualche tempo fa. Si svolgeva sulla neve soffice e sotto c'era uno strato di fango bastardissimo. la moto viaggia molto più velocemente di una "semplice" a trazione posteriore e il suo comportamento è pure molto diverso, sembra quasi più composta.
Non credo però che abbia avuto molto successo anche se è una idea a dir poco fenomenale!
nel cross forse è pure stata utilizzata(mi pare) ma non seve molto perchè le condizioni del fondo sono quasi sempre ottimali quindi non si sfrutta bene.

reditutto

Very Important Tinga

Ranking: 4422

6030533

6030533 Inviato: 17 Ott 2008 19:05

e` vantaggiosa anche perche nn affonda davanti giusto ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6030696

6030696 Inviato: 17 Ott 2008 19:17

Non sarà il massimo come dite voi ma quest'anno all'Erzberg il team Christini ha piazzato un pilota al 5o posto.
Certo è enduro però non è che sia da buttare via.
Nell'Indoor ci corrono e non è che sia cosi male da quanto vedo.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5442

6030821

6030821 Inviato: 17 Ott 2008 19:26

mi piacerebbe provarne una....porò mi sa ke la guida è meno divertente

Baldo377

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

6030852

6030852 Inviato: 17 Ott 2008 19:29

STEVEN90 ha scritto:

e` vantaggiosa anche perche nn affonda davanti giusto ?

non è proprio questione di "affondare" ma quanto di avere un 4x4 nella moto(2x2

) e quindi la ruota di dietro spinge e quella anteriore tira, quindi si ha una ovvia maggiore trazione in condizioni di scarsa aderenza. Io non sono un endurista, ma sono sicuro che per affrontare tratti impegnativi sarà una libidine per gli amatori NON professionisti(e forse anche per loro).

reditutto

Very Important Tinga

Ranking: 4422

6030900

6030900 Inviato: 17 Ott 2008 19:33

sono buone caratteristiche , pero a quanto pare ne sono stati venduti pochi , sarebbe bello se la ktm o qualsiasi altra marca la mettesse come optional cioe se vuoi una moto con 2x2 paghi un tot di piu` , senno paghi normale

no che devi ridare il telaio , devi aspettare , modificare ecc ecc

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6031820

6031820 Inviato: 17 Ott 2008 20:40

Sicuramente ha avuto poco successo per l'elevato costo di questo marchingegno...3000€ o 1500€ sono abbastanza e poi se uno non si trova a suo agio che succede? Butta via tutto? poi anche la scarsa popolarità sicuramente non aiuta l'azienda a venderne..

Alex1191

Senza Benza

Ranking: 75

6032139

6032139 Inviato: 17 Ott 2008 21:02

Già costano parecchio le moto: ma ci pensate, se le moto aumentassero per via di quel marchingegno, anche solo di 1000€ che storia sarebbe?

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2262

6032211

6032211 Inviato: 17 Ott 2008 21:08

gia il mercato del cross sta scendendo , mettiamoci 1000 euro su

proprio in questo periodi si parlava di voler abbassare il prezzo

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6032267

6032267 Inviato: 17 Ott 2008 21:11

Che poi, è probabile che siano anche più di 1000€.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2262

6032330

6032330 Inviato: 17 Ott 2008 21:16

Da come ci lucrano su queste cose ci manca pure l'accessorio..

Minimo se lo mettesse la ktm 2000€ in più..

Alex1191

Senza Benza

Ranking: 75

6032928

6032928 Inviato: 17 Ott 2008 22:05

io preferivo di gran lunga il sistema ohlins ad olio

andy

Super Sport

Ranking: 746

6033029

6033029 Inviato: 17 Ott 2008 22:16

andy ha scritto:

io preferivo di gran lunga il sistema ohlins ad olio

cioe ?

STEVEN90

MotoGp

Ranking: 1480

6034369

6034369 Inviato: 18 Ott 2008 9:36

STEVEN90 ha scritto:

andy ha scritto:

io preferivo di gran lunga il sistema ohlins ad olio

cioe ?

mi sembra di aver letto che funzionasse appunto grazie alla pressione dell'olio anzichè con una serie di catene/pignoni come in quella di cristini per trasferire la motricità sulla ruota anteriore...

elbartolo

Ospite

Ranking: -

6034862

6034862 Inviato: 18 Ott 2008 11:06

walter86r ha scritto:

STEVEN90 ha scritto:

andy ha scritto:

io preferivo di gran lunga il sistema ohlins ad olio

cioe ?

esatto..... aveva il mozzo davanti completamente diverso da uno di serie perchè all'interno circolava l'olio...il sistema entrava in funzione quando la ruota posteriore perdeva aderenza e quindi girava più velocemente...questo faceva si che il pignone girando appunto più velocemente creasse la pressione ideale per far funzionare la ruota anteriore...più o meno era così

andy

Super Sport

Ranking: 746

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