intanto secondo il mio modesto parere, 3 kg di differenza tra un blocco 750 ed un 600 sono pochini.Quindi gia su questo puoi aumentare di parecchio.
Le naked 1000 che pesano meno della zetina poi, sono certamente più specialistiche e più ricercate nei materiali..basta vedere il prezzo..

Chiaramente dipende molto dai materiali, come l'utilizzo di acciaio piuttosto che alluminio, poi indubbiamente anche dallo scarico e infine dal motore

Esiste tuttavia un non trascurabile aspetto econimoco: è vero che pesa di più, ma "grazie" all'utilizzo dell'acciaio la Z750 (e la Z1000) costa decisamente meno delle concorrenti

Chiaro che se vuoi avere un missile sotto le chiappe, ti conviene dedicarti ad altre moto... ma con una naked, dato che tutte quelle che indichi lo sono, sicuramente non ti metterai a fare costantemente i 200km/h e passa

Per il resto scegli quella che ti fa battere il cuore più forte... se non sei frenato dal problema soldi

Tra la Z750 ha il blocco motore del 1000, cambia solo testa, pistoni e cilindro, il telaio pesa di più delle altre 600, lo scarico pure, i cerchi, e tutti quei particolari che su altre moto sono in leghe leggere. E' una questione di costi, materiali ottimi, ma meno tecnologici, risultato: un ottima moto, un po' più pesante, ma sicuramente più accessibile.

c'è un però.

con 8000 euro, mi prendo una shiver, con forcella rovesciata, pinze radiali, acceleratore elettronico.
componenti molto più curati rispetto alle naked giapponesi

... già, però molto piu brutta esteticamente e bicilindrica

... e la forcella rovesciata ce l'ha ANCHE il Z750

E comunque, come ho già detto, la moto si sceglie con il cuore... è inutile stare qui a polemizzare sul "questa pesa troppo", "potevano farla con materiali più leggeri", "questa ha un brutto colore" o "costa troppo poco, potevano farci spendere di più dandoci materiali più leggeri"... alla fine nessuno punta una pistola alla testa e ti dice DEVI prenderti la Z750 piuttosto della speed/lighting/tuono/shiver: pesa di più... e allora se ti da fastidio che pesi di più prenditene un'altra, PUNTO

Considerate che anche il manubrio è molto più pesante, almeno 1,5 Kg in più degli standard, infatti io l' ho sostituito con uno della rizoma più leggero.

... già, però molto piu brutta esteticamente e bicilindrica

... e la forcella rovesciata ce l'ha ANCHE il Z750

E comunque, come ho già detto, la moto si sceglie con il cuore... è inutile stare qui a polemizzare sul "questa pesa troppo", "potevano farla con materiali più leggeri", "questa ha un brutto colore" o "costa troppo poco, potevano farci spendere di più dandoci materiali più leggeri"... alla fine nessuno punta una pistola alla testa e ti dice DEVI prenderti la Z750 piuttosto della speed/lighting/tuono/shiver: pesa di più... e allora se ti da fastidio che pesi di più prenditene un'altra, PUNTO

.....come dice sconsolata: "tu si che 6 stato spiegato".......ma dai io volevo solo capire a quanti di quelli che l'hanno comperata è caduta da fermo, visto che sui forum di honda, suzuki, yamaha questo problema è quasi o del tutto inesistente

dopo aver provato varie moto bicilindriche, ti posso assicurare che con il bicilindrico mi diverto di più.

è vero che anche la nuova z 750 ha la forcella a steli rovesciati, ma fa cagare come quella della zetina vecchia

Hey... se ti diverte il bicilindrico prenditelo

Io di certo non te lo impedisco



@Cex: domanda: presumo tu sia un maschio, giusto? Ki è la tipa sopra la moto del tuo avatar? ... è proprio gnocca

infatti appena posso vendo la zetina e compro un bicilindrico.

per la tipa, se passi dalle mie parti te la presento

FATTA

... cologno monzese ... a milano, "vicino" S. Donato milanese

Azz... a saperlo prima... ci sono stato una settimana per lavoro 3 mesi fa



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