Aggiornamento: sono tornato a Milano deciso a guerreggiare, ho trovato il responsabile del punto vendita che non sapeva nulla della vicenda ed è un po' caduto dal pero, ha telefonato con me presente al campione di buone maniere che mi aveva così gentilmente servito al tempo della vicenda e mi ha detto testuali parole: 'mi vergogno per come sei stato trattato, magari i prezzi erano anche corretti, ma tu avevi chiesto una cosa specifica e avrebbero dovuto almeno avvisarti che non l'avevano disponibile, e proporti l'alternativa dicendoti chiaramente i prezzi. Uno cerca per anni di farsi voler bene dai clienti poi va via per qualche giorno e si trova a dover mettere a posto i disastri degli altri' (lui è solo il responsabile del punto vendita, non credo abbia voce in capitolo su chi lo sostituisce)...tutto questo per dire che mi è sembrato un po' più umano degli elementi nei quali fin ora mi ero imbattuto recandomi in quel posto e che, come sempre, la fortuna sta nel trovare le persone giu ...

Alla richiesta di 200 euro delle pastiglie avrei mandato un carro attrezzi a recuperare la moto e gli avrei detto che se avevano problemi se la vedevano col mio avvocato. Purtroppo spesso per frustazione fretta o altro si finisce che si paga e si tace alimentando questi scorretti. Con questo non te ne faccio una colpa purtroppo quando ci si trova in quelle situazioni non è facile ragionare a mente lucida. Hai centrato in pieno. Solitamente, per carattere e per insegnamenti familiari, non sono uno che tace quando si sente fregato, e infatti ho alzato la mano e ho espresso tutte le mie perplessità. Un po' per l'intera vicenda, un po' per il quoziente intellettivo non proprio da primo della classe a Yale del mio interlocutore, un po' per la voglia e la "fretta" di andarmene, ho ceduto e ho pagato, con la promessa che non sarebbe finita qui, perché ribadisco che il dettaglio dei lavori è obbligatorio per legge, ma 'il responsabile del negozio è in ferie' e devo tornare quando rientr ...

Moto tutto l'anno? Siamo in due (soldi permettendo). Durano piuttosto a lungo perché non sono morbidissime, direi che chiunque ci può fare almeno almeno 5000 km se le usa solo in strada. Il resto dipende dallo stile di guida. Certo non sono gomme turistiche, ai 10mila non ci arrivi, ma gli 8 sono fattibili. Sì beh, d'inverno la moto la uso soprattutto (ma non solo) per spostarmi in città. Accetto la sfida, ti farò sapere se riuscirò a passare i 10000 (non dovrei metterci moltissimo)...il mio stile di guida me lo permette senz'altro

Usando la moto tutto l'anno e in ogni condizione, quello che mi dici non può che farmi piacere...sai anche darmi qualche info sulla durata indicativa? Giusto per capire quando dovrò farmi fregare di nuovo

No caro, 200 euro SOLO per le pastiglie. Cos'è, hanno montato quelle dello shuttle??? No, roba che in giro si trova a 60 euro.Ma posteriori? Follia, follia pura. Se è agosto mi fai il listino negandomi lo "sconto per tutti" (quel misero 2%, 5% o quel che è, che si fa a chiunque te lo chieda), al limite ricarichi un 5% che già è scorretto, ma qua è una ladrata! Il prezzo riguarda tutte le sei pastiglie (quattro davanti per il doppio disco e due dietro). Il totale avrebbe dovuto essere al massimo 80-100 euro (come mi ha confermato il tizio dell'altro negozio), più al massimo una mezz'oretta di lavoro (le avrei fatte da solo, ma visto che già mi doveva smontare le gomme...). Il fatto è che ha giustificato il prezzo dicendo che ha lavorato sei ore (eh sai, lo spurgo e tutto il resto...). Tra l'altro, oggi mi ha fischiato l'anteriore come mai aveva fatto prima... Mi pare palese per chiunque che stiano 'ciurlando nel manico'. Ma io ho tanta voglia di litigare e quindi non mi fermo. ...

ti dico la verità, io 200 euro per le pastiglie non li avrei mai dati. hai chiesto espressamente delle pastigie economiche, e "per sbaglio" ti hanno montato quelle di valentino rossi? problemi loro. le smontano e le cambiano. E questo gliel'ho detto subito, il problema è che loro possono dire che io gli ho delegato la scelta ed è la mia parola contro la loro (questo è il grosso errore che ho commesso, che mi ha fregato e che mi fa arrabbiare come una bestia con me stesso...). E poi, quando il simpaticone mi ha detto 'tanto ormai il lavoro è fatto e tu lo devi pagare', ho capito che ogni tentativo di portare la discussione ad un livello accettabile sarebbe stato miseramente vano. Quando ho telefonato al servizio clienti, si sono messi a ridere amaro per l'atteggiamento del baronetto in questione, evidentemente non è la prima segnalazione, ma ora non posso fare altro che aspettare il ritorno del responsabile del negozio (e che riapra Altroconsumo...). Anche per le gomme è la stess ...

Ma sì, delle 'vacanze' non mi interessa granché (che poi altro non erano che qualche giorno a casa di amici, quindi a parte il fatto di non vederli non mi sono perso molto), è la situazione in sé e soprattutto il fatto che qualcuno si sia approfittato della mia fiducia quasi incondizionata, condita con un po' di 'fretta' e forse poca lucidità, dovuta a quello che mi era successo. Stamattina ho fatto il giro dei punti vendita di questa azienda, è stato surreale. I primi, quelli da cui avevo portato la moto, si sono rifiutati (con un'arroganza che non avevo mai sentito...) di darmi il dettaglio dei costi, e questa cosa non è legale, quindi non finisce qui...negli altri punti vendita nessuno mi ha fatto uno straccio di preventivo scritto nemmeno dopo aver insistito, significa che è proprio un politica aziendale (scorrettissima, perché dei tuoi 'ti assicuro che il prezzo è quello che ti ho detto' me ne faccio poco, come si è visto...evidentemente lo fanno apposta). Uno solo mi ha fatto un ...

In questi giorni mi sto tirando addosso le rogne che fin ora mi ero sempre risparmiato, con gli interessi... Lunedì 8 agosto, h5:30 del mattino; A4 direzione Venezia, barriera di Milano Est, partenza per le vacanze, una bellissima alba. Non avevo fatto dieci chilometri, e poco prima del casello ho tirato su un brandello di giubbotto con la ruota posteriore, la zip si è incastrata tra disco e ruota fonica e ha bloccato la posteriore a 130 all'ora...non so come, sono rimasto in piedi. La moto si è piantata in mezzo all'autostrada e non riuscivo a smuoverla; immaginate i camionisti... Ho dovuto chiamare la polizia che ha bloccato il traffico, abbiamo messo in sicurezza la moto poi non c'è stato verso di liberare la ruota e ho dovuto far intervenire il carro (ovviamente a casa mia non c'era nessuno, sarebbero bastate le chiavi per svitare le pinze, da oggi le metterò fisse nel sottosella...). La sgommata dovuta al bloccaggio della ruota ha spiattellato la gomma posteriore ('hai lasci ...

Cercando parecchio, ho trovato DUE utenti, tra questo e altri forum, che abbiano detto quanti chilometri hanno fatto, ipotizzando che gli pneumatici siano quasi arrivati a fine vita. Ciao. Anche io a pag 15 di questo topic ho indicato il chilometraggio e ho cercato di fare un paragone con le altre gomme che ho montato in passato. Le ho sostituite qualche giorno fa a 5700 km ed erano alle tacche di controllo. Guida allegra ma non esasperata su passi di montagna. Nessuno spiattellamento e consumo omogeneo fra anteriore e posteriore. A me sono piaciute moltissimo e le ho montate di nuovo! E infatti tu eri uno dei due (tra l'altro avevo inteso che le avessi finite a 4500-5000 km, invece evidentemente ne avevano ancora). Le tue sono info preziose, esattamente quello che chiedevo. Grazie!

Ti sei espresso benissimo. Ho solo cercato di dare una mano riportando quanto ricordavo. Purtroppo non ci sono riuscito. Spero ti rispondano al più presto. Ti ringrazio! Ma le ipotesi le avevo tutte già lette... Vediamo cosa succede.

Cercando parecchio, ho trovato DUE utenti, tra questo e altri forum, che abbiano detto quanti chilometri hanno fatto, ipotizzando che gli pneumatici siano quasi arrivati a fine vita. In questa discussione (quella dove, a naso, dovrebbero essere per natura raccolte le maggiori info su questa gomma di tutto il forum...): L'unica incognita resta la durata, se riesco a farci almeno 6-7000 km le monterò a vita. La durata ancora nessuno la sa constatare. Inutile chiederselo ora se tutti le hanno montate da max 1000km questo è ciò che ho sentito nei 6000 km che ci ho percorso in tutte le situazioni dall'estate scorsa, fino a settimana scorsa che ho messo su la nuova, passando per l'autunno inverno ed anche qualche acquazzone. (per altro sembra che si riferisca alle Sport "normali", oltretutto senza specificare se erano finite, magari ha approfittato di un'offerta o doveva partire per un lungo viaggio) 6000 km circa e sono arrivato ad un paio di millimetri dallr tacche di segnalazi ...

Ok, grazie. Mi puoi dire "utenti" di cosa e dove hai trovato le info?

Cosa significa "mediamente"? Puoi dare riferimenti a riguardo?

Riesumo perché ho trovato la soluzione definitiva...si chiama Ryder clips Rubber Shift Sock. Link a pagina di Ryderclips.com Link a pagina di Motoclub Tingavert Esiste anche l'analogo in tessuto ma si sporca, è rognoso da mettere e togliere, si distrugge dopo pochi mesi e non protegge così bene: insomma, non compratelo. Quello in gomma è robusto, non si muove perché sfrutta la forma a L della leva (altri coprileva, come il cilindretto OJ o le varie fascette salvascarpe, si perdono facilmente per strada), non si sporca (se succede, si toglie in tre secondi, una lavata veloce con un po' di detersivo ed essendo gomma liscia lo sporco scivola via che è un piacere) e le scarpe sono contente. Per essere un pezzo di gomma, considerando che si potrebbe fabbricare con 10 cm di tubo da giardino, l'originale non è proprio regalato (in negozio e online si trova a 10-12€), ma personalmente acqu ...

Ciao Peace, scusa se sono sparito ma ho dimenticato di cliccare su "Controlla questo topic" (cosa che faccio sempre) e siccome ho poi risolto (ho chiesto l'originale in Kawasaki, 8€ per un pezzettino di plastica) mi sono perso la tua risposta e l'ho letta solo ora...li hai donati a qualche altro Ninjettista? Comunque, per rispondere alla richiesta iniziale, credo che siano messi per coprire i fori nel telaio che servono a raggiungere le viti di fissaggio del motore (o qualcosa di simile, ormai non ho più sottomano la Ninjetta per controllare esattamente ).

Quanto al "formalmente", mi sono espresso male: non volevo dire che me ne frego se è chiuso e "passo lo stesso" (sempre che te lo lascino fare...), ma che può succedere come in Italia, che si "dimenticano" i cartelli "CHIUSO" o non aggiornano i siti quando in realtà i passi sono aperti (successo con San Marco, Gavia e altri). So che gli svizzeri non sono gli italiani, ma magari può succedere anche a loro. C.v.d. (in Italia succede) L'altro giorno avevo mezza giornata libera e il cielo terso attirava troppo, per cui: San Marco (mai fatto fin ora, qualche settimana fa ci siamo andati convinti ma poi il cartello "chiuso" sopra a Morbegno ci ha fatto deviare allo Spluga). "Ho quattro ore e mezza, dovrei farcela...al limite, dove sono sono, tra due ore prendo e torno indietro". Dovevo prendere aria. Essendo stretto coi tempi e su consiglio del Teo ("salendo dalla bergamasca merita") imbocco la A4 fino a Bergamo, poi prendo per San Pellegrino Terme, dove un tratto di strada stretta mi ...

Ciao a tutti, sono in procinto di cambiare le gomme alla mia motina - CBR 600F 2013 ABS - e mi hanno incuriosito le Sport Force Plus. Non ho trovato però informazioni sulla durata: c'è chi ipotizza una percorrenza intorno ai 10000 km, chi sarebbe contento se ne facesse 4000, ma nessuno fornisce dati attendibili a fine vita (magari corredati di: modello di moto, tipo di strade percorse e soprattutto stile di guida). Qualcuno le ha già finite/quasi finite? Dopo quanti chilometri? Grazie in anticipo! Daniele

allora ero informato male e colgo l'occasione per chiedere scusa all'utente che chiedeva informazioni.Ero stra convinto che fossero gomme touring e che il segmento sport-touring fosse per le gomme tipo M5 Nessun problema, ci mancherebbe. L'unica cosa che posso dire è che quando ci si imbarca in queste classificazioni (che spesso, secondo me, lasciano il tempo che trovano...) è facile confondersi o non essere aggiornati su tutto. Scuse "accettate". Ribadisco: lo so da solo che non devo guardare gomme da pista o da chopper, ma non m'interessa escludere una gomma solo perché bollata come "touring" o includerne un'altra perché "sport-touring", la mia era una richiesta molto più semplice e pacifica (e sì che ne ho viste parecchie analoghe, sul forum!). Visto l'uso che ne faccio, credo che si possano prendere in considerazione gomme sia "touring" che "sport-touring" che "sport" (che forse sarebbero esagerate, e infatti non le guardo nemmeno), e non solamente le ultime generazioni...sbagl ...

Scusa manodeldiavolo, ma di "tags" e di categorie me ne faccio poco quando devo capire il perché delle cose; "perché sono touring" mi dice proprio poco. Sicuramente sbaglio, ma non credo che le famiglie di gomme siano così "stagne", tanto meno due categorie così ampie e contigue come quelle da "turismo" o da "turismo sportivo" per un uso medio su strada (capisco se avessi preteso di usare le slick sullo sterrato o montare le chiodate per avere la pole in MotoGP): del resto, anche nel famoso elenco del link le due categorie sono raggruppate insieme... La mia ignoranza mi dice che ci saranno delle gomme "touring" più adatte di altre a percorrere curve in piega e gomme "sport-touring" più resistenti di altre nel percorrere millemila km autostradali.

LE Z6 sono molto vecchie come gomme(il link che hai messo è del 2008), non hanno un grip accettabile su asciutto col caldo. Probabilmente sono fatte nel EST del mondo per risparmiare sulla manodopera. Grazie delle info! Sulle Z6 avevo sentito solo pareri positivi, anche recentemente...quando dici che non hanno buon grip col caldo, intendi che si "incollano"? Le qualifier 2 non sono male, ma dipende come sei abituato a girare, io sull'acqua non le ho mai provate, ma mi sono durate poco circa 3800km, ad una persona normale di solito durano sui6000km. LE diablo strada non conisderarle sono vecchie sull'acqua non so come vadano, sull'asciutto non sono un gran che, durano abbastanza però. Non indago sulle tue anormalità...ahahah! Immagino semplicemente che tu sia un pilota che le sfrutta parecchio... Per l'uso della moto che fai io ti consiglierei dunlop roadsmart 3 o metzeler roadtec 01 o michelin pilot road4. Dovrebbero durare sui 10000km e tengono tranquillamemente fino a mett ...

Rispondo anche a Paolo. Dal momento che hai chiesto "qualsiasi suggerimento", allora avresti dovuto aggiungere anche "utile". Senza andare a scomodare i vocabolari, la tua mi sembra una provocazione fine a se stessa, e non ne capisco il motivo. Mi chiedo perché tu non mi abbia suggerito che devo comprarmi due gomme, che sono oggetti tondi pensati per far camminare meglio la moto, che sono fatte di...gomma ecc. Non immagino cosa sarebbe successo se avessi scritto che sono completamente a digiuno in materia! La tua domanda partiva da concetti di dettaglio (i tre modelli di gomme), ma chiedendo anche considerazioni generali ("non so quasi da dove cominciare"). Già dal fatto che ho nominato tre gomme su cui ero orientato (e che tra queste, incredibile!, non compaiono tassellate o gomme da Formula 1) si poteva forse dedurre che io fossi già in possesso di qualche informazione di base ("quasi"). Il significato della mia richiesta era: "ci sono talmente tanti modelli e non ho le com ...

Premesso che non sopporto fare polemiche nel forum (alla gente che da oggi all'eternità cercherà info su gomme da montare suppongo fregherà veramente poco delle nostre querelles...) e che sono ben consapevole di essere ignorante in materia, cerco di essere breve e di rispondere punto su punto a chi, evidentemente toccato sul vivo da qualcosa che ha interpretato nelle mie parole, mi ha lasciato delle risposte corpose (e a cui dico grazie da subito). E poi, a me, le querelles piacciono... polemiche sterili caro mio. Non ho fatto nessuna polemica, ho solo constatato che, per quello che ho chiesto - una cosa molto specifica, in un forum specifico, per una moto specifica e una persona specifica - un veloce link a un elenco di prodotti, per quanto enciclopedico e mirabile, non è quello che mi aiuta nella scelta, anzi caso mai la confonde ancora di più: mi ha dato proprio l'impressione del classico gesto di chi pensa "eccone un altro che non vuole cercarsi da solo le cose e vuole la rispo ...

Grazie aketoest e Lazza, già mi orientate bene visto che si parla di un'ottima resa quanto a percorrenza. Ho letto che quantità simili di km le raggiungono anche le Z6 (il "nuovo" modello Interact): Link a pagina di Motoblog.it Si può anche partire da un confronto tra queste due...io sono ignorante, ma magari qualcuno sa indicarmi qualche elemento per una comparativa interessante, ad es. il tipo di disegno degli intagli, le caratteristiche costruttive, i materiali, il profilo degli pneumatici ecc. Grazie per le risposte!

Beh, innanzitutto visto che ho una "sport-tourer" e la uso come una "sport-tourer" mi sembra abbastanza facile indovinare che debba montare gomme da "sport-touring"... Ho chiesto qualche parere su modelli specifici di gomme, mi viene restituito un link a un elenco di nomi divisi per macrocategorie (come su qualsiasi sito di vendita gomme), datato 2011, in cui avrei dovuto trovare molte informazioni (quali?). I modelli che ho citato, se non sbaglio, sono presenti in gamma sui siti ufficiali dei rispettivi produttori (Z6, Qualifier MKII e Diablo senza " Strada", ma comunque modello non pistaiolo), ne deduco che siano ancora in produzione, ma magari ho preso un abbaglio. Però se ho chiesto pareri sul forum è proprio perché "qualsiasi sportiva stradale" non mi va bene. Ci sono gomme ben diverse fra loro per mescola, velocità di entrata in piega (forma), grip sull'asciutto, sul bagnato, capacità di entrare in temperatura, robustezza, durata, resistenza ai climi freddi, ... Mi viene detto c ...

Per l'uso che ne fai qualsiasi sportiva stradale recente va bene. Peraltro citi tre modelli di gomme che credo non siano più in produzione da anni ed a parte questo i prodotti recenti sono parecchio più evoluti. Prova a dare un'occhiata al topic che ti indico qui sotto, di sicuro troverai molte delle info che cerchi: "Che gomme monto?" - Elenco marche e modelli stradali Grazie per l'interessamento ma, senza offesa, la tua mi sembra una risposta piuttosto inutile...

Ciao a tutti! Sono in discreto anticipo sul dovuto, ma sono abituato a informarmi prima...questione cambio gomme: da quando ho acquistato la mia motina, a febbraio di quest'anno, ho percorso circa 5000 km; monta le gomme di serie (Battlax BT012), le sento abbastanza bene anche se quando capiterà l'occasione vorrei provare qualcosa di nuovo. Niente di corsaiolo, non mi serve fare il tempo, ma qualcosa che mi permetta di girare in sicurezza (magari anche sul bagnato, visto che uso la moto tutto l'anno in ogni condizione) e che abbia una buona durata. Visto che non so quasi da dove cominciare, butto lì tre modelli che mi hanno incuriosito: Pirelli Diablo Strada, Dunlop Qualifier, Metzeler Z6. Sono sulla strada giusta o meglio orientarmi su altro? Grazie per qualsiasi suggerimento! Daniele

Ciao Fullo, riguardo al picnic in zona Abetone, visto che immagino lo raggiungerete tramite SS12 dalla pianura emiliana (arriverete a Modena con la A22?), ti consiglio le Piane di Mocogno, un piccolo comprensorio sciistico raggiungibile con una breve deviazione, dove per riattivare le gambe potete risalire la prima pistina che si incontra dopo il parcheggio, e fare il picnic in cima: se la giornata è limpida si vede tutto l'arco alpino. Link a pagina di Motoclub Tingavert In alternativa, un itinerario certamente più motociclistico e con un panorama stupendo è il crinale del Cimone (SP40 e SS324). Puntando alle Polle, per il picnic potete fermarvi in riva al laghetto (è un posto molto frequentato per le grigliate). Link a pagina di Motoclub Tingavert Entrambe queste destinazioni ti chiedono circa quaranta minuti in più rispetto alle strade dirette. Se invece non volete fare ...

Ciao Alessio, per la tappa verso Bologna, visto che da Mantova a Modena ci vuole al massimo un'ora e che, anche volendo vedere qualcosa di Modena (e magari il Museo Ferrari?), se parti abbastanza presto dovresti avere tempo per un po' di curve, secondo me varrebbe davvero la pena di sfruttare le strade verso il capoluogo: non hai che da scegliere... Tieni conto che con la strada più corta arrivi a destinazione in quaranta minuti (di asfalto tutto dritto, in mezzo al nulla e alle fabbriche, 40 km circa: un vero spreco...). Per la variante corta, che richiede una piccola deviazione (circa 20 km in più rispetto alla strada più diretta, ma piuttosto rapidi), ti basta prendere la SS12 verso sud (direzione Pavullo/Abetone), quando arrivi al bivio per Serramazzoni (15 km circa da Maranello) prendi a sinistra per Vignola/Marano e fai una bellissima strada panoramica, che va dritta dritta verso Bologna. Da Maranello a Bologna: 60 km in un'ora e mezza. Se non hai fretta, c'è la varia ...

Il Tonale mi manca ancora, sicuramente lo farò in uno dei prossimi giri (magari col Gavia, dove ogni volta che posso torno a trovare quel "pezzo di cuore" che ci ho lasciato da qualche anno...e naturalmente con l'Aprica). No no, erano proprio 3 (TRE), il costo di un Sanbittèr. "Se volete abbiamo qualcosa da sgranocchiare"...ma giusto qualcosa

Riesumo il topic per aggiornarlo con i consumi della mia nuova motina, CBR 600F ABS 2013, acquistata usata a fine gennaio. Essendo un attento osservatore (e anche un po' appassionato) di numeri e del risparmio, vi racconto nel dettaglio, se qualcuno ha delle dritte si faccia pure avanti che sono ben accette. Finora ho fatto quasi 5000 km, in tutte le condizioni, e ho cercato di tenere il più possibile le statistiche aggiornate, registrando questi consumi medi: 1. IN CITTÀ: Milano è un disastro: pavé, tram ovunque senza spazio per sorpassare (ben vengano i tram!), a volte anche quattro o cinque semafori nello spazio di duecento metri, ovviamente non sincronizzati. Venendo da due Ninja 250R, con cui arrivavo in sesta senza nemmeno accorgermene (con la marcia più alta a 4000 ero appena sopra i 50 all'ora...). Col CBR il consumo in seconda a 50 fissi è irrisorio, il problema è riuscire a mantenerli per più di cinque secondi...francamente preferisco andare a 30 fissi in prima ma beccare ...

P.S. Se poi ci aggiungiamo che il consumo medio è stato di 24 km/l (per non parlare del fatto che abbiamo mangiato a quattro palmenti con 3€ in centro a Bormio), direi che è stata una piacevole giornata anche per il portafoglio...