quindi qual'è il miglior olio? 10w60? di quale marca??

ciao a tutti, quali gomme montare su ktm 950 sm uso stradale naturalmente? volevo qualcosa che tenga bene in curva ma allo stesso tempo che duri, un buon compromesso diciamo. ho valutato le mutant, che mi piacevano molto ma non sono convintissimo.. ditemi voi

ragazzi a me piacevano molto le mutant, a breve vorrei montarle; ho una KTM 950 sm. che dite voi? altri consigli?

17 euro una maglia? piu la spedizione magari?

MOTO: Yamaha XT1200Z Super Ténéré – maxi enduro stradale Modello Casco: AGV AX-8 Dual Costo: 200,00 euro Tipo: integrale da enduro (con aletta parasole) Peso: 1.300 gr. Tipo di allacciatura: 10 chiusura a doppio anello DD, con bottoncino in plastica per fissare il laccetto; Colore: 8 nero lucido con viti di fissaggio visiera e aletta parasole color argento; la gamma di colori comprende 4 tonalità monocromatiche e 3 tre con qualche inserto colorato; Silenziosità: 9 sarà forse anche merito della protezione aerodinamica della moto, ma il casco è veramente silenzioso; Ventilazione: 8 le prese d’aria fanno egregiamente il loro lavoro, sudare, anche a temperature molto alte, è veramente difficile; Visiera: 5 sia la visiera chiara che quella fumè, vantano il trattamento superficiale antifog che però conta quasi nulla, visto che nei mesi invernali è praticamente impossibile evitare l’appannamento della visiera se non la si tiene leggermente scostata; cambiando un paio di inserti ...

Perchè li disattivi? Concordo e ne approfittò per chiedere come faccio a verificare se il precedente proprietario li ha tolti sulla mia?

Provincia di Pavia Quest inverno ho già un pò di lavoretti da fare, l'estetica preferirei lasciarla perdere per il momento... Davvero? Non siamo lontani..io Lecco..e la moto l ho appena presa da uno di Pavia Che lavoretti hai in programma?

be dai per gareggiare a napoli ci sta come progetto..

we, il 950 l'ho avuto 7 anni fa' nel frattempo sono passato a 2 990 sm e smr, un rc8 e a 2 690 smc e smcr. nell'lc8 non mi è mai importato nulla del portatarga e quindi quello è rimasto, per le altre informazioni che non siano le caxxatine arancio chiedi e ti sarà detto. se preferisci l'lc8 buon divertimento. wow ..quanti anni hai? 70 oppure cambi una moto ogni anno?

Menomale che la sezione era viva, mi servivano un sacco di informazioni e il tinga è morto per la prima volta in 10 anni..mi sto rivolgendo a ktm lc8..

Ok Ah,in tuo post avevo letto che conoscevi un buon gommista in provincia di Pavia,sapresti dirmi il nome? che gomme consigli pain?

Da dio anche io, sono letteralmente innamorato Sì in effetti da originale non dà sto gran senso di snellezza... Ci mettiamo al lavoro insieme? Di dove sei tu?

Ciao Alberto, annata 92, sì Non ho fatto modifiche alla targa perchè oltre allo sbattimento di dover spostare la serratura della sella, non voglio avere timore di avere menate dalle FDO quando vado in giro, motivo per cui ho lasciato anche specchi e frecce originali...mi spiace non poterti essere d'aiuto Ti trovi bene con il nuovo mezzo? da dio, tu? peccato, azz devo modificare tutto io, è un obrobrio così se la targa è inclinata giusta non dicono niente, voglio solo snellire un po' io..

Ciao se cerchi utenti con il 950sm c'é painkiller92 ( Ktm 950 sm di Painkiller92 ( In vendita ) ), magari chiedi a lui se ha fatto qualcosa. Comunque come portatarga la evotech lo produce e a quanto pare va bene sia per i 990 che per i 950 Link a pagina di Evotech-rc.it a fine pagina ci sono pure le istruzioni per il montaggio con le foto (di un 990 però) Grazie mille, unica cosa sul codone posteriore non penso necessito dell'evotech ma cnhe di un qualsiasi semplice portatarga sportivo ed essenziale in quanto la serratura sella è già stata spostata sul lato sinistro vicino all'mmortizzatore posteriore...

Sembrerà strano ma a me il 950 pare MOLTO più facile del 625 ( a patto di gestire il gas ovviamente)... Certo pesa un pò di più, però oltre ad essere più maneggevole e con più sterzo, ti invoglia ad osare senza però mollarti mai (dopo un mese di 950 avevo più feeling e più fiducia che dopo due anni di 625)...senza contare quel motorone che ti permette di fare di tutto. Personalmente sul veloce la guido di ginocchio e sul lento da motard (il serbatoione della sm normale, non R, impaccia un pò perchè ti impedisce di stringere bene con le gambe). Se il tuo utilizzo è per la maggior parte casa-lavoro, magari pure in città, non mi sentirei di consigliartela come d'altronde non ti consiglierei neppure il 625...tra le due comunque 950 a vita. ciao pain, piacere Alberto. sei del 92? Io ho appena preso il carotone 950 sm 2005 hai già fatto modifiche alla targa tu? io volevo eliminare tutto e mettere uno stop sottile frecce e portatarga il più essenziale possibile..(la serratu ...

Ciao, prima di tutto la foto non si vede....inoltre hai posto un quesito che non è alla portata di tutti....io invece ti dico che la sezone Ktm è abbastanza viva, certo bisogna fare i conti con il periodo che stiamo attraversando, la mancanza di lavoro e soldi ha fatta allontanare molti utenti dalla propria passione per la moto... quindi abbi pazienza Capisco aspetterò Ma ci sono utenti che hanno 950 sm e trafficano ancora per modificarla? comunque ecco la foto, con il telefono non me la caricava, avete idee voi? Link a pagina di I59.tinypic.com Link a pagina di I58.tinypic.com

Dispiace...questo forum ha perso molto..la sezione KTM poi é praticamente morta....

[img]image%3A8201[/img] Buongiorno a tutti amici, Seguo da molti anni questo forum ed a mia sorpresa noto che la sezione KTM é abbastanza morta. In ogni caso non ho voluto visitare altri forum KTM online; rimango fedele al tinga Da poco più di un mese ho una KTM 950 sm e provengo da una r1, mi sono innamorato di questa moto..ma come vedere nella foto vorrei modificare perlomeno in sedere della mia carotona. É l unica moto in cui ho bisogno di consigli prima di intervenire: il parafango posteriore sembra un pezzo unico che arriva fino alla batteria, come devo muovermi? Come devo fare a realizzare un bel codino sportivo ed essenziale?(codino,sottile stop,lucina targa,targa e frecce). Naturalmente vorrei mantenere quel piccolo sottosella che ha la moto. La serratura sella é già stata spostata a fianco dell ammortizzatore posteriore. Amici, chi ha un 950sm mi contatti e mi dia consigli. Spero ci sia qualche superstite qui per condividere i lavori sulle nostre carote e farci un ...

quanto olio consumi? ogni quanto? io sto acquistando una sm 950 ed il proprietario mi ha detto che necessita di registrazione valvole ogni 5 mila km..è vero? quanto costa?

ciao ragazzi state bene?? nessuno di voi ad oggi ha messo questo porta targa laterale??

Ottimo ! io ho r1 2002 e noto solo un forta rumore quando innesto la prima da freddo..il resto tutto ok..e da caldo cambio come il burro..a nessun altro capita?

io ci sono salito dietro con mi padre alla guida (modello 2008) e pesiamo sui130kg e sul rettilineo abbiamo fatto 260 e devo di che me so cacato sotto :a come un ragazzino comunque a 160(segnati) abbiamo cabiato la prima e la seconda l abbiamo tolta a 210 3 marcia 250 e poi ce semo fermati ..... STA MOTO E' UN MISSILE ! NON CE SALITE .....terza marcia 250????? Quarta direi 280 quinta 320 e sesta 350?????? In pratica giri con una yamaha da moto gp...dai su..

....?

Bah.. Se volete cerco la mail che mi avevan mandato con tanto di progetto del portapacchi.. Il prezzo era quello.. Probabilmente non interessan a loro i clienti esteri/italiani.. Inglesi..con la regina.. Che ci volete fare..!

Qualcuno di voi mi sa consigliare un fabbro o qualcuno ke puó realizzare o vendermi un portapacchi per r1 2002 senza farlo arrivare dall inghilterra? Ovviamente sono disposto a ricompensare in denaro ma senza arrivare a 214 sterline come mi ha risposto l azienda inglese..!!

Mah.. Ormai è due anni che se ne parla.. Entriamo da navigazione internet e non parliamone più.. L app o l intergrazione con tapa non ci sarà mai per questo forum!

Se non supporta il forum che senso ha?

In che senso morsettiera? Scusa ma così faccio come te.. Dovw acquisti tu? Online?

ti ci siedi sopra il filo. Poi lo lasci cosi solo quando devi camminare o per brevi soste quindi non te lo vede nessuno. Nella mia moto si potrebbe fissare nella zona del tappo del radiatore, ancora non ho guardato è solo un idea, oppure dal lato opposto dove c'è il regolatore di tensione se non erro. Alla fine dove l hai messo? Io sin indeciso se metterlo sotto il sellino passeggero o dalle parti del manubrio.. Per non mettere il portanavig sul manubrio su r1 che di piccoli non ne trovo! Potrei metterlo nel sellino e poi in tasca e per il navigatore metto degli auticolari ed ascolto la strada.. Potrebbe andare? Ho iphone 4.. Online non ho trovato perô accendisag con fusibile incluso..!

In effetti in questo topic pochi parlano di come toglierla, se toglierla, e se si rovina la gomma togliendola..

Stesso problema mio ma mi hanno linkato un sito per motori di barche! Mah..